主动、被动、电池三维度全面安全保护，飞凡F7也卷安全

随着新能源汽车的快速发展，不论是造车新势力还是传统大厂，除了在智能化配置、舒适性配置上面的投入，大家在主、被动安全及电池安全上面也在进行持续发力。在传统燃油车面前，新能源汽车也可以带来极致安全体验。今年以来中大型纯电轿车市场尤其内卷，我们从安全维度来看，来自上汽的飞凡F7打造出了一个成功的典型。

大量使用超强热成型钢，安全防护下血本

飞凡F7在被动安全方面的表现确实下足了功夫。在A柱内板、上边梁外板、B柱、门槛等位置，飞凡F7均使用超强热成型钢，车身占比达到26%。确保整车耐撞性能的同时也保障了乘员的安全。飞凡F7门槛内侧采用挤压铝型材，尺寸贯穿能量电池的侧面，当发生意外碰撞时，更好的提升了电池安全。此外，飞凡F7采用双低压回路解锁的策略，即使发生碰撞之后出现短路情况，车内的超级电容将担当起应急电源的角色，为车门解锁进行供电，保障足够的逃生时间。

三横三纵结构强化单吃安全

电池作为电动车最重要的三大件之一，除了车身安全结构的保护之外，其自身也要具备更多安全优势，才能更好应对多种突发情况。

飞凡F7的CTP动力电池在保持超高能量密度下，电池组采用了统一的长、宽和电池外壳设计，不同厚度的电池组对应的不同的电量，这样的好处除了带来换电站换电的方便，同时也带来安全性能的提升。

在电池电芯方面，飞凡F7的上汽时代电池运用了双层横置设计，并由航空级气凝胶隔开，电芯后方为水冷挡板，前方为电池包横梁，实现对电芯的物理隔离，让每一个电芯都在一个独立空间内，确保电芯一旦发生热失效，不会产生骨牌效应。加上热失控酝酿期即开启最大功率散热，精确设计的泄压通道，基于7×24小时的大数据远程监控等，实现电池组实时监测，防患于未然。

针对碰撞后电池的安全性，飞凡F7车身骨架结构运用了“三横三纵棋盘框架”传力路径设计，提高车身、底盘及电池集成度的同时，可实现各方向力的高效传递，提升了底盘单位空间内碰撞吸能效率20%。其中，侧梁采用26082-T6最高强度铝材，能承受980-1300兆帕的撞击，可有效抵御横向形变侵入对电池的伤害。此外还有上、下磕碰防护设计，高强度铝合金电池壳体，以较高的比强度、断裂韧性、疲劳强度和耐腐蚀稳定性，进一步强化了对电池安全的全方位防护。

高阶智驾技术助力全方位安全

除了完善的被动安全技术，主动安全也是飞凡F7的一大亮点。飞凡F7在智能驾驶方面搭载RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾技术，全新一代极智AI系统的到来更为智驾表现带来大幅提升，实时性更强、精细度更高、决策更聪明。

飞凡F7整车配备了前后雷达、摄像头等32个感知硬件，可以实现L2级自动辅助驾驶。像前方/后方碰撞预警、车道偏离预警、车侧预警、自动变道辅助、AEB主动安全制动（含倒车AEB）等数十项安全辅助系统的搭载，更有效提高了车辆的防碰撞能力。此外，通过“光维感知建模技术”的引入，飞凡F7可实现对前方刹车灯、转向灯各种信号灯的提前感知，为整车提供更精准的行为预测与规控能力。

得益于上汽卓越的造车水平与全产业链优势，飞凡F7在极智的舒适背后更为用户带来了极致的安全守护。以最严苛的安全为标准造车，同时也表现出飞凡F7在中大型电轿的市场越来越受用户青睐的又一佐证。