20万预算买SUV别错过它，轴距2731mm还配2.0T+四驱，家用挺香

对于国内消费者来说，如何选购才能不出错是个很重要的话题，所以很多人在消费时都会挑选“大牌”，因为品牌知名度高意味着市场占有份额更多，自然也就有着更多消费者认可，买车更是如此。而大众汽车对于国内用户来说应该是一个很值得信赖的品牌，旗下多款经典车型无论销量还是口碑都在同级领先，所以今天我们打算和各位聊聊一汽大众探岳，这款以性价比为亮点的德系中型SUV都有哪些亮点，而且该车不知不觉已经上市五年了，也不算是一个新面孔。

首先来看价格，目前2023款探岳共有六款配置在售，指导价区间为20.49-25.99万元，提供1.4T、1.5T和2.0T高低功率发动机可选，所以说不同要求的消费者都可以找到适合自己的车型。多地经销商报价比指导价要更低，普遍给出了3万左右优惠，像咱们今天实拍这款四驱R-Line Pro 智慧版作为顶配，裸车价基本是22万左右，对于预算20万的消费者来说可以考虑，且这款配置目前占据较高销量份额。

接着来看设计，2023款探岳在官方称呼中是全新探岳，因为它在去年完成了中期改款，毕竟是上市五年时间了，所以现关注到实车会觉得还挺时尚。像前脸部分，保留了大众经典家族语言同时采用了更显精致的细节处理，像双层式中网格栅内部为X型元素点缀，与两侧矩阵式LED大灯组连为一体除了提升视觉宽度还可以带来不错力量感。而且大灯组配置很丰富，IQ.Light矩阵式LED光源拥有自适应远近光、转向头灯和前大灯雨雾模式等诸多功能，照明效果无需担心。

作为一款中型SUV，探岳尺寸一直是较为入门的水准，所以它价格也一直是看齐CR-V等合资紧凑型SUV。从具体数据来看，4592*1860*1669mm的长宽高和2731mm轴距可以接受，关键是只提供5座布局就显得挺宽敞了，全新CR-V虽说车长占优势可轴距差点，况且探岳现在的价格比全新CR-V还要亲民一些。而车身设计依旧是平直线条为主，营造出较强肌肉感，与带有灯带的R标和20英寸双色双五辐式轮毂搭配一起，运动感也得到了明显改善。

尾部设计变化还是比较明显，最起码对于年轻消费者来说有着更强吸引力，因为贯穿式尾灯组与探岳X很接近，甭管是否点亮都可以带来极高辨识度，夜晚点亮后更是惊艳。值得一提的是，新车的前后品牌logo也可以亮起，这也算是大众目前最具特色的一个设计，只是排气布局为隐藏式有些遗憾，好在还有装饰件点缀。

以往对于大众旗下车型的内饰都不敢抱有期待，但是现关注到大众内饰感觉比本田、丰田顺眼多了。像新款探岳采用了时下流行的大尺寸悬浮式中控屏，尺寸为12英寸，内置大众最新IQ智能车机系统，支持CarPlay互联，娱乐效果得到了保证。而10.25英寸全液晶仪表依旧是标配，显示效果很细腻，我觉得大家对于德系品牌的这两样配置都会喜欢，配合握感饱满的多功能方向盘以及较多软性材质包覆下的中控台，在20万级还是达到了主流水准。

随着时代发展，合资品牌也能够带来丰富功能体验，L2级别驾驶辅助系统、电动感应后备厢、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅多向电动调节以及后排独立空调等配置均是标配。如果各位选择高配车型，还可多出全景影像、并线辅助、前排座椅加热和30色氛围灯，支持选装10喇叭哈曼卡顿音响、前排座椅通风等功能，当然这对于智慧版是标配。

空间表现怎么说呢，你以一台中型SUV标准要求它可能会是一般，但如果是这个价位的主流水准，探岳还是称得上领先。以身高1.83米，体重80kg的男性体验者反馈为例，调整好前排可以获得勉强一拳头部余量，不过腿部较为宽敞，配合包裹性还不错的座椅，长途驾驶也不会觉得疲劳感太强。进入后排，腿部空间在两拳以上接近三拳，这足以满足多数人跷二郎腿的需求，不过头部空间还是差点，稍微坐直就只能有两指，且中间位置不太适合长时间乘坐。

最后聊聊动力，2023款探岳新增了一款1.5T动力，未来它将替代原有1.4T动力，虽说参数上涨不大，可是加速能力比1.4T确实要优秀。但我们还是主推2.0T版本，预算足够考虑高功率，稍微差点就是低功率版本，更好满足对性能需求，像低功率版本也能跑出一个8秒的加速成绩，除了没有四驱系统，面对日系竞品还是全面占优。而高功率版本在四驱系统加持下，除了性能更出色，驾乘稳定性也得到了提升，国内任何地点自驾游是毫无压力。

总结：什么叫做不出错的选择？一汽大众探岳确实是很好例子，相比红旗HS5等同价位竞品，多年积累的口碑对于很多消费者来说更有说服力，况且整车产品力也确实不错，现在还有亲民的价格，20万左右预算就能考虑对家庭没什么太大负担。不过探岳也不是没有缺点，像隔音降噪效果就很一般，高速上总感觉窗户没完全关闭，希望后期可以改善一下。