用更少的钱办更多的事 三款主流SUV对比

20万元价位的SUV可以说是最火爆的市场之一，不仅消费者的关注度非常高，各大厂商对于车型的投放也堪称全面，纯电，燃油，混动等等，囊括了多种动力水平和多种尺寸，这也足以看出这个市场的无限潜力。最近也收到不少朋友的反馈，说自己对纯电SUV没有需求，能不能帮忙看看这个价位的燃油/混动SUV。既然是这样，今天我选择了三款这个价位热度最高的SUV，看看到底有没有哪款符合你的要求。

外观对比：

三车都采用了家族式的外观设计，探岳和途观L虽然都是出自同一集团，但南北大众还是对于两款车进行了单独的设计。探岳的前脸犹如铠甲一般，配合上黑色的前包围和银色的下护板，让它的野性十足。途观L更偏向于传统的城市SUV的中庸设计，RAV4荣放则看着更加富有侵略性。

三车均采用LED远近光大灯、LED日间行车灯和自动大灯。探岳和途观L的大灯拥有延时关闭，RAV4荣放则多了自适应远近光。

虽然价格相同，但两款大众品牌的SUV均定位于中型，而RAV4荣放还是紧凑级别。三款车的侧面线条有所不同，探岳立体饱满，途观L较为修长，而RAV4荣放则融入了一定的硬派元素。

岳采用了时下最为流行的设计风格，粗壮的尾灯贯穿了整个尾部，相比其他两款竞品要更加耐看。灯腔内也明显经过了设计师的“重点关照”，夜晚点亮后的灯光非常漂亮，识别度也很高。途观L则依旧保持着“维稳”的形态，缺少让人眼前一亮的设计。RAV4荣放的尾部依旧偏向硬朗，不过下方的双边共两出排气，管径太小，看着有些小气了。

内饰对比：

探岳和途观L的内饰能看得出来“师出同门”，车内都简化了实体按键，进一步强化了科技感。向主驾稍稍倾斜的中控屏，也很明显更加照顾了驾驶员在行车时操控车机的感受。RAV4荣放的内饰层次感足够，不过多种材质拼接在一起，总觉得有些不太自然，繁杂的中控区域也与如今的简约的造车风格显得有些格格不入。

三车均采用了带多功能按键的皮质方向盘，无论是盘身的触感还是握感都很合适。不过细节方面，探岳和途观L为平底的运动样式，探岳还加入了方向盘加热功能，对于北方的朋友而言，这个配置在冬天可以说是相当实用了。

探岳和途观L均配备12英寸悬浮式大屏，并搭载大众最新的IQ. Drive智慧车联。RAV4荣放配备10.25英寸中控屏，它提供的功能和两款竞品基本相同。拓展性方面，三车做的都还不错。

探岳和途观L配备了皮质座椅，坐垫和靠背的位置还使用了不同形状格纹，进一步突显了用料和质感。RAV4荣放的座椅为皮质+翻毛拼接而成，不仅皮质有些廉价，中间的翻毛面料也不容易打理。

刚才我们提到了，探岳和途观L的轴距可以说是大幅领先于RAV4荣放，整体的空间表现自然也会更加出色。与此同时，探岳的后排座椅还提供了前后调节功能，不仅可以适应不同身材的乘客，更是可以给后备厢腾出更多的储物容积。

三车都配备了后排空调出风口，探岳还多了后排独立温度控制，如果后排经常座老人或者儿童的话，可以自主调整到合适的温度。

动力对比：

探岳和途观L均搭载大众集团的明星动力系统，EA888 2.0L涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT变速箱。RAV4荣放在动力表现方面要明显弱于两款大众产品。

驱动形式方面，RAV4荣放是三车中唯一配备了适时四驱系统，如果您经常走烂路的话，确实还有一定作用。但您大部分仅仅是城市用车的话，那么四驱系统多出来的重量无疑会增加您用车时的油耗。

驾驶辅助方面，探岳是三车中最为全面的，配备IQ.Drive智驾管家，它集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持辅助系统、VZE交通标志识别、HOD方向盘离手检测、Front Assist预碰撞安全系统等等。途观L没有L2级的驾驶辅助系统，如果你经常喜欢自驾游的话，那么长途高速就有些累了。RAV4荣放同样配备了L2级的Toyota Safety Sense驾驶辅助，相比探岳少了交通标志识别等功能。

总结：

三车在国内市场都已经征战多年，深知消费者的喜好和用车习惯，在提供宽敞空间的同时，也尽量将燃油经济性做到最好，减少日后的用车成本，为大家提供了更加高效的出行服务。不过通过整体对比，探岳的配置还是要更高，像L2级的IQ.Drive智驾管家，方向盘加热、后排独立空调等等，都是日常非常实用的功能。而2.0T+7DSG的组合完美的平衡了动力和油耗。对比来看，探岳无疑是三车中最值得选购的车型。