进阶而来！比亚迪宋PLUS冠军版荣耀上市！

    8月30日，比亚迪海洋网重磅车型——宋PLUS冠军版在贵阳正式上市。新车提供DM-i混动及EV纯电两种动力，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。

    作为命名虽然为王朝命名，但是实际却在海洋网络销售的车型，宋PLUS冠军版基于海洋美学设计理念打造，其中宋PLUS DM-i冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

    宋PLUS DM-i冠军版整个前脸有一种“大号海豹”的感觉，在下方也做出区别，“C”字形日间行车灯代替了海豹的胡须灯，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。宋PLUS EV冠军版在外观使用了封闭式格栅，全封闭的前脸设计更加符合纯电车型的定位。

    尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4775×1890×1670mm或4785×1890×1660mm，轴距2765mm，长度相比现款提升了70mm左右。宋PLUS EV冠军版长宽高分别为4785×1890×1660mm，轴距为2765mm。

    内饰方面，新车配有全液晶仪表和悬浮式中控屏有带来不错的科技感。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。同时，新车还新增了两个手机无线充电面板。此外，新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

    动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW。纯电续航方面，分别配备18.3kWh与26.6kWh电池组，NEDC工况续航里程分别为110km与150km。

    宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。

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试驾感受：

    比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在动力输出依旧出色。当我们调至HEV模式时，整车的动力十分充沛。起步阶段，由于是电机驱动，所以动力输出平顺且细腻。

   当车辆车速达到80km/h-100km/h时，依旧能够感觉得到车辆动力储备充足。我们只需要深踩一下油门，动力就会源源不断地输出。试驾的过程中我们还发现比亚迪宋PLUS DM-i冠军版除了提供ECO、NORMAL、SPORT三个驾驶模式之后，还有雪地模式等驾驶模式。

   在众多模式中，NORMAL无疑是更加贴近用户的日常驾驶习惯，比如说油门踏板等等。为了能够更加符合大家的驾驶习惯，新车的方向盘也提供了运动、舒适两种不同调节模式。相比于运动模式，我个人会更加偏向舒适模式，因为舒适模式的方向盘转向力度较为适中。

小编P话多：

    自今年比亚迪推出比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，到现如今的宋PLUS DM-i冠军版，冠军版车型无论是价格，还是配置等方面都得到了进一步的优化。

   需要注意的是，比亚迪采用的是垂直整合模式，这一系列的变化都表明了比亚迪在技术、成本控制等方面已经日益完善。