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作为汽车媒体，一定对2023年比亚迪开了三场技术发布会记忆犹新：
1月能“原地掉头”的易四方技术为比亚迪奠定了新能源时代的技术基底；4月“云辇系统”，作为行业首个新能源专属车身控制系统，补上了比亚迪在车辆底盘上的短板；8月方程豹品牌暨技术发布会，DMO超级混动平台让比亚迪在新能源硬派越野市场出道即头部。
这三场发布会成就了年销量破300万辆的神话，在新能源汽车的上半场遥遥领先。
2024年开年，王传福便在1月16日，举行了比亚迪“2024梦想日”发布会，公布了其在智能化领域的布局。接下来，比亚迪需要凭借“梦想日”里公布的技术，让“梦想”照进“现实”。
汽车市场的智能化竞争越发凸显，科技的发展，依靠人才的培养和储备，此次发布会上，王传福携比亚迪的核心技术团队-工程师天团亮相。首次将比亚迪的中流砥柱团队展现在大家面前。 不得不说，比亚迪对人才的培养和珍惜是有目共睹的。从2023年“河蚌青年”计划的系列视频亮相引起行业内外的瞩目。人才的培养和储备，从无到有，从有到精，见证了比亚迪在汽车行业崛起到成为行业领先的过程。也正是因为有了这批技术中坚力量，让比亚迪有了技术的强大支撑和底气。
“璇玑”智能化构架，比亚迪智能化亮剑
王传福指出，新能源时代我们带如何定义一款好车，是三电系统的稳定、是车辆自身的安全、是续航里程的保障，这些维度之外还有一点就是智能化。对于新能源车的智能化，前瞻实业家王传福抛出了一个新的观点，“整车智能才是真智能。”
在发布会现场，比亚迪发布了比亚迪智能化架构-璇玑通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性
璇玑架构是整车智能的核心，该架构由一脑、两端、三网、四链组成，形成了以“大脑”为核心，联动“神经网络”的完全体，整体实现：“整车智能，才是真智能”。与此同时，比亚迪还推出行业收创双循环多模态AI-璇玑大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域，覆盖了300多种用车场景，赋予整车智能持续进化的能力。早在2023年销售年报公布之时，比亚迪新能源汽车销量稳居世界第一，当时特斯拉汽车的马斯克回应特斯拉销量被比亚迪超越，称特斯拉是一家AI机器人公司，彼时各新能源车企锁定AI技术，纷纷入局。此番王传福发布行业首创双循环多模态AI-璇玑AI大模型。不光在在智舱、智驾外，首次将人工智能应用到整车的各个领域，覆盖了整车三百多个场景，为智能汽车的发展创造无限可能。
比亚迪打造智能化街区，沉浸式体验智能新出行
为了让大家更直观地感受智能化体验，在梦想日发布会现场，比亚迪搭建了大型的智能化体验展，内容包含了整车智能，智能驾驶，智能泊车，智能座舱等一系列技术。其中易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能也是让人真正的“人无我有，人有我优“的”比亚迪式智能优越感。
比亚迪称，未来将以芯片算力划分智能座舱Dilink的等级。DiLink 100平台跑分在50至100万分之间，DiLink 150平台跑分在100至150万分之间，这两大平台已经在比亚迪各系列车型中搭载，跑分超过250万的DiLink 300平台即将上市。
此次发布会，比亚迪带来的智能化技术和功能实在太多，未来比亚迪在智能化领域投入将超1000亿元。此外，除了整车智能化的科技投入，比亚迪还将投入50亿，建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化。
这一路走来，比亚迪从电池，DM-i超级混动、e平台3.0再到云辇系统、易四方平台、璇玑架构，比亚迪在新能源的道路上一路纵横驰骋，用技术和实力，带动着新能源汽车的发展，让世界看到中国力量的发展速度，2024，比亚迪的科技之光让人拭目以待。
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