江西五十铃D-MAX V-CROSS，皮卡鼻祖全新升级！

作者：踢车帮
2023-08-03 13:45
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皮卡车在国内的发展历程比较曲折，从商用到商乘两用，再到商用、乘用细分，几经变革。每当一款拳头产品出现后，皮卡市场就会被引领到一个全新的方向。而江西五十铃的D-MAX皮卡，绝对算得上是带领国内皮卡走向高端化的先行者。

自2013年立项，2014年首发自动挡车型至今，D-MAX已经走过了十年的时间。在5月份结束的江西五十铃十周年铃聚日上，江西五十铃发布了D-MAX V-CROSS全球同步版车型，与泰版车型一致，原汁原味的引进势必也给关注D-MAX的粉丝们一个惊喜。近日，官方指导价也正式公布，新车售价17.08万元—22.08万元。

V-CROSS版的江西五十铃D-MAX皮卡在外观上是相较老款有了一定的变化，采用了家族式的獠牙前脸。以此同时，作为一款全球同步车型，全新V-CROSS套件也必须囊获其中，这也是D-MAX V-CROSS的标志性设计元素，设计师还在前包围、轮眉、中网、门把手和车顶架等细节上进行了黑化处理，运动范儿和野性得到了充足体现，也让前脸的冲击力更强。此外前大灯组还采用了自适应远近光的全LED光源。颜色方面采用了耀眼的艾尔斯橙车漆涂装，更有贝加尔蓝、阿尔泰金两个新增颜色入列。

前后深色轮眉对V-CROSS车型来说不仅是独有的辨识度设计，更像是增添了一个小宽体，与车身色形成鲜明对比的同时也能保护漆面不被剐蹭。在外观尺寸长宽高分别为5280*1900*1850毫米，与现在动辄2米宽的皮卡相比，它的灵活性和通过性要好很多。

犀利的大灯造型和纵向排列的下部辅助照明是江西五十铃D-MAX V-CROSS的标志性设计，仿生学鹰眼主车灯内集成有远近光透镜与LED日间行车灯，自适应灯光的功能可以时刻保持最佳照射效果。

下格栅的造型是进行了升级，并在中间位置设计出了毫米波雷达与环视摄像头的配置，车辆可实现L2级别的驾驶辅助，像长途高速，亦或是情况复杂的城市路段，车辆的行车安全性大大提升。全车还配有11颗雷达和5个摄像头，全方位的环视+雷达设计，最大程度上减小盲区和磕碰。

后方货厢的高度处于一个较为便利的位置，上下搬运物品也十分便捷。货厢尺寸为1495*1530*490（毫米），可选配原厂货厢宝和龙门架的配置，以满足于不同的用户需求。

D-MAX V-CROSS的LED尾灯造型和整个货箱的曲线有着高度的融合，尾部还增加了拖拽资质和相应的外观套件，无论是设计还是功能性，都得到了最大程度的统一，这种设计方式通常仅出现在个别高级别的高端皮卡上。

因为是步入国六时代的车型，所以江西五十铃D-MAX V-CROSS是需要添加尿素的，其将燃油加注口与尿素加注口位置做在一起，补充时更为便利。

用豪华二字形容江西五十铃D-MAX V-CROSS的座舱十分恰当，黑白拼色的内饰风、8项调节人体工程学电动座椅，单是乘坐舒适度就媲美高端乘用车，夜间再有64色氛围灯的点缀，这样的座舱，时尚又可爱。10.25寸液晶仪表、12.3寸中控大屏全系标配，使用流畅手感到位。D-MAX V-CROSS这次也采用了全新升级的智能语音系统，免唤醒、多轮对话、声纹识别、语音复刻功能一应俱全。

在动力方面，全新D-MAX V-CROSS采用劲蓝动力III RZ4E柴油发动机，搭配博世DDI高压共轨技术和VGS Turbo电控可变截面涡轮增压技术，这也让它的发动机最大功率从120kW提升到130kW，峰值扭矩则从360N·m提升到410N·m。变速箱从之前的6AT升级至采埃孚8AT。零百加速提升22%，油耗比上一代降低11%，节油效果达3%以上。

此外，D-MAX V-CROSS还有一项黑科技——带有深呼吸的“仿生技术”，即使身处高原，车辆也能自动识别海拔，并开启“深呼吸模式”增加进气量，低速扭矩进一步提升，带来更加直接的加速体感，通过对起步瞬间智能调节整车能量管理，优先发动机的功率输出，保证起步动力顺畅输出。

D-MAX V-CROSS使用三片式钢板取代此前五片式设计，首先簧下质量得到了进一步释放。一天的试驾，从铺装路面到山路越野，D-MAX V-CROSS操控感明显提升，同时带来了整车轻量化。由于形式和重量的变化，D-MAX V-CROSS的振动抑制更加出色，兼具较强重载能力。五连杆后悬挂以及后轮碟刹的配置也让D-MAX V-CROSS的乘用化变得更加完善。