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知嘹汽车/张轩墨
日前，知嘹汽车从海外获悉，首批路特斯ELETRE R+车型已于近日正式交付。路特斯Eletre于2022年10月上市，提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，其售价分别为82.8万元和102.8万元，双电机和四轮驱动将作为标配。
外观方面，新车的颜值还是相当吸睛的。虽然整体轮廓仍然是流线动感造型，但部分细节已经有了一些稳重圆滑的味道。路特斯希望通过新车将大气磅礴的气质同跑车化设计结合，并且充分利用空气动力学以及轻量化技术展现自身的强悍实力。
全车共有7组Race Aero空气动力学风道，能够巧妙的对高速行驶中的气流进行疏散，再搭配上主动进气中网，为整车提供了极强的性能，风阻系数最低可以达到惊人的0.26，最大行驶净下压力达90公斤。
双色车身、隐藏式门把手、无框车门等时尚元素新车也是一样不落，当下新势力有的2024款路特斯Eletre几乎都换装了上去，运动氛围浓郁。尾部的话则有点类似于保时捷卡宴，一块大尺寸电动扰流板能够在行车过程中根据需求自由开关，叠加上贯穿式尾灯看点十足。
进入车内，新车带给大家都震撼不比外观低。一块15.1英寸的悬浮式中控大屏+12.6英寸的液晶仪表+29英寸的抬头显示让整车的科技感达到了极致。此外，新车还内置了由路特斯自己开发的车机系统——Lotus Hyper OS。在该系统的加持下，车机内的ELETRE和车机外的真车可以完成实时联动，开门、双闪、玻璃升降等操作统统包括在内。
有趣的是，路特斯还基于强大的Unreal游戏引擎做出了一套“实时天气系统”。每天的天气变化都会通过3D动画的形式实时反应在车机里，自然又真实。
作为一款高性能的超跑SUV，2024款路特斯Eletre的配置可谓是相当豪华。其中，入门版采用双电机加一个单速变速器的组合，最大马力612匹，峰值扭矩710牛米，零百4.5s内；Eletre R顶配版同样由两台电机同时驱动，但整体的输出功率达到了恐怖的918匹，峰值扭矩高达1335牛米，零百仅2.95s，最大续航里程为490km，是迄今为止全球最快的双电机量产SUV，秒杀一切同级对手的存在。
从初生到小有名气，这段路路特斯走了整整75年。随着新款路特斯Eletre的推出，将会有越来越多的消费者被这个品牌强悍的技术实力吸引，助力它来到一个全新的高度。大家觉得路特斯Eletre怎么样呢？欢迎在评论区里留下你的看法。
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