高合HiPhi Z比拼保时捷911，葡京弯测试稳赢

近日一个纯电超跑高合HiPhi Z与经典跑车保时捷911的性能比拼视频火爆网络，出乎很多人的意料，高合HiPhi Z竟然在性能测试中表现得更为出色。

第一项弯道测试

在1:1复刻的F1赛道葡京弯，高合HiPhi Z与保时捷911同样以90km/h入弯道，不踩刹车进行切弯，该弯道以出弯后路面极窄，高速过弯极易失控而闻名。其中保时捷911在弯心速度达到87.78km/h，极限速度下车辆全程推头，擦着桩桶惊险通过；高合HiPhi Z在弯心速度达到86.91km/h，同样出现推头，但是在ESP和后轮转向的介入下，推头被迅速纠正，成功通过。

第二项泡沫麋鹿测试

道路上喷满了泡沫洗洁精，路面非常湿滑，难度远高于普通的麋鹿测试，尤其考验车辆电子设备的配合。高合HiPhi Z与保时捷911同样以73km/h，两车均没有推头，顺利通过。但是当车速提高到74km/h时，保时捷911打滑推头，冲出测试区，挑战失败，高合HiPhi Z同样出现了打滑推头，但是ESP和后轮转向介入后，擦着桩桶通过，挑战成功。

高合HiPhi Z车辆长宽高分别为5036*2018*1439cm，轴距为3150cm，四门四座/五座后备箱316—654L，整备质量2539kg。保时捷911最低售价的Carrera系列，车辆长宽高分别为4519*1852*1298cm，轴距为2450cm，两门四座，后备箱132L，整备质量1960kg。让人惊讶的正是高合HiPhi Z比保时捷911在尺寸和重量上明显大了许多，但是在挑战测试中超过了保时捷911。

不仅如此，高合HiPhi Z还拥有零百加速3.8s，在北京金港赛车场探究跑出1分16秒719单圈成绩，刷新了中国品牌纪录的极佳成绩。这样的操控与高合HiPhi Z的底盘调校也分不开，前双叉臂后五连杆悬挂结构、CDC连续阻尼可调避震器、空气弹簧和后轮转向构成的顶级底盘系统，以及搭载的IVC动态底盘集成控制系统，让辆车对侧倾控制拿捏很到位，无论是面对回头弯还是连续弯，都能表现得游刃有余，在赛道里中的稳定性极高，由此带来的操控极限也更高。

保时捷911代表着燃油车的经典，是回忆，更是情怀，高合HiPhi Z则是豪华纯电车的代表之作，是未来，更是科技。