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费利·保时捷在911 Dakar页面中这样说道:“911是唯一能在东非拉力赛上纵横沙漠，在勒芒赛道上驰骋，还能雍容不迫前往剧院，自由穿梭于纽约繁华街头的跑车”。
确实没人能拒绝保时捷的诱惑，不久前发布的全新911 Dakar给人的感觉相当魔幻，原厂AT胎，拉力和越野驾驶模式。这一切都是使其为了适应越野拉力的环境。
要知道911 Daker的标准离地间隙就达到161mm，标配的底盘升降系统可将前后桥分别再提升30mm，从而让911 Daker获得最大191mm的离地间隙，其净空高度已经和标准状态的保时捷Macan相差无几。此外，得益于911跑车精简干练的设计，较短的轴距和前后悬也使其有相当不错的接近角和离去角。
目前来看这款车新车真是哪哪都挺好，特别是价格也同样美丽，保时捷911 Dakar全球限量发售2500台，海外市场起售价为22.2万美元起，国内市场的售价为228.80万元起。
当然了，如今在海外市场，你能找到这款车的平替。那就是基于996保时捷911打造的Kalmar RS-6，你可以认为这就是一款经济实惠的911Dakar。
Kalmar Automotive是一家专门修复跑车，并将其改装成适合极端地形驾驶的越野拉力赛车。他们以原始风冷发动机的Kalmar RS为起点，RS字母代表Rally Special。
据介绍，这款车是他们打造的第一款水冷系列车型，价格上比风冷的911更为实惠，并拥有与保时捷卡宴相同的离地间隙，这使其成为一款拥有强大越野实力的合法赛车。
Kalmar RS-6是公司冒险系列的一部分。经过12个月的测试，终于在近日正式亮相。车辆的改装适用于大多数996保时捷，包括标准版Carrera 、Carrera 4和动力强大的Turbo。Kalmar还可以提供左舵、右舵的转换工作。据了解，此次改装的费用为45,000欧元。
在正式改装之前，每辆996都需要接受全面的检修。照片里这辆车保留了水平对置六缸发动机，标配为300马力。然而，如果客户需要Kalmar还可以提供动力升级服务最大功率可以被提升至500马力。车辆还会安装定制版的限滑差速器，为RS-6提供了所需的牵引力。
新车的定制悬架将车身高度增加了3.1英寸，使总离地间隙达到8.26英寸。这个数字与标准版的2024保时捷卡宴相同。
Kalmar为每一辆RS-6提供不同的定制弹簧套装以及可调避震。其他升级包括全新的传动轴、顶部支架、衬套和用更厚实的米其林轮胎（全地形或尖刺冬季胎）包裹的轻量化合金车轮。
如果你觉得这还不够，Kalmar提供了一套自适应减震，除此之外液压升降减震也出现在了选配清单中，选配之后车身高度可以再次提升1.96英寸。
这样的话可以让RS-6的通过性大大提升。你可以一会在崎岖的土路上奔跑；下一刻，驶出公路，去探索原始的山林。
其他选装配置包括拉力规格的手动变速箱、赛车座椅和全车防滚架。如果你愿意，Kalmar甚至能给你打造出一辆完全与众不同的全新赛车。
关于内饰，Kalmar的精神是：“如果你不需要，就把它全拆了吧。”
相信这句话，肯定能吸引很多追求极致驾驶乐趣的司机。毕竟一般人很难接受，没有隔音、音响的舒适座舱。当然了，取消一切舒适娱乐设施也为了更专注于驾驶，真正享受驾驶乐趣。对了，Recaro运动座椅则是标准配置。
为了更好的适应野外探险活动，在车顶上还安置了野外生存工具包。车漆部分也加入了厚厚的保护层，前置水冷系统还提供额外的防撞装置，尽可能的减少意外对车辆的损伤。此外，公司可以根据客户的喜好定制涂装。
据了解，生产一辆Kalmar RS-6大约需要六个月时间，前提是您必须提供一辆996 Carrera进行改装。一辆旧保时捷如今在海外市场的大约价格在25,000至30,000欧元之间。加上4.5万欧元的升级费用，得到这辆达喀尔风格的996，大约需要你花掉你80,000欧元，不知道这样的价格你还满意吗?
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