本以为它有价无市，没想到三天就出手了

    上周才来的911GT银，本以为能新鲜几天，结果没摆几天就卖了。真是春雨贵如油，豪车不中留啊。继GT银之后，卡雷拉T真是带飞了911的人生新定义，今天又迎来了新伙伴，GT银的一母同胞——赛道黄。先看看这炸裂的外观吧，主打一个晃眼。

       就是这洋溢这青春气息的赛道黄，充斥着你对热辣阳光下激情赛道的全部期待，911独有的钛灰色后视镜和轮毂，以及车身911logo拉花，同时精心选择了精致的迎宾灯，增加了无需多言的尊贵社交属性。

       911系列标志性的圆眼大灯，加之明黄色的冲击，更显娇俏活泼，趣味性和观赏性得到加成。

       经典的五孔仪表盘，车身同色仪表台，以及车身同色的安全带，若是选了不花钱的编织带门把手，会让整车的气质更帅更厉害。

      座椅是选择了真皮打孔，自带透气，了解911的朋友都知道，虽然是两百个打底的车，但是内饰真的没有多豪华，寥寥无几的座椅调节，长期驾驶坐姿也不是很舒服，为何这种情况下还能让99%的男人趋之若鹜呢。那是因为这台卡雷拉T的赛道基因，一方面来自以卡雷拉泛美公路拉力赛命名，充分展示了保时捷对于赛道的致敬，另一方面也是因为它的两项核心技术，首当其冲的是全球唯一一款手挡7速一体变速箱，其二则是水平对置后置发动机这独一无二的设计。

       是的，你可能永远无法理解一部分有钱人对于操控感的执念。因为讲实话，小几十万的车，直线距离多少？时速多少？车水马龙的时候，你没有过硬的驾驶技术，开个手动挡你代步都困难，显然能够买911的人，连人带车都是为赛道而生，为跑山而生。因此根本不需要什么18项座椅调节，只要赛道座椅的贴合度和手挡7速，蜿蜒又平坦的山路，才是911该走的路。

       这个视角看去的肌肉感，足以让你窒息一会。全车轻量化处理加上线条流畅的溜背设计，搭载3.0T6缸发动机，输出385匹马力450牛米，更加令零百加速4.0秒这个数据实至名归。

       别人车的行李存放处叫后备箱，它就叫储物格。毕竟开赛道的人需要多重的行李呢，还不是主打一个说走就走么。自从这个配色摆展之后，也是受到了许多小姐姐的垂青。这车确实适合娇小玲珑的女生来驾驭，体验别样的精彩人生。

       还是那句话，保时捷是永远研究不明白的，直到你完全拥有。