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保时捷911的轮廓采用全新的设计语言,具有极强的未来感。在溜背造型方面,保时捷911整体的设计太大的,整个前脸外观看起来修长,两侧车灯造型颇为炯炯有神,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型张扬,视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较设计简洁有力的,新车的细长的贯穿式尾灯更加犀利。
就车内的而言,保时捷911更精致。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,10.9英寸的中央显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在15位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷911搭载了一台3.7发动机,最大输出功率478kW,最大扭矩800Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在3位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了遥控泊车、自动泊车、主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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