8AT变速箱，百公里加速10秒，油耗7.2L，这皮卡值吗

现在的皮卡，早就已经脱离工具车的代名词，随着国家政策利好，全国大部分地级城市取消皮卡车进城限制后，皮卡车市场也迎来一波小高潮。

但是，这两年，内卷一词，也淋漓尽致的体现在汽车圈全品类。皮卡现在也开始卷起来了，卷配置，卷尺寸，卷价格，市场也不断涌现新技术，新车型，在如此内卷的时代，江西五十铃在10周年之际，同步发布了全新D-MAX V-CROSS的产品预售，新车定位为“全球顶尖皮卡”，它是凭什么去赢得消费者的购买欲呢，下面我们逐一来解锁。

首先，我想说说内饰，第一眼看上去，你完全都想象不到这是一台皮卡。10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏设计，搭配智能座舱，64位氛围灯，副驾座椅均支持多向调节，并具有座椅加热功能，还有全新升级智能语音系统等等，这些功能真的完全可以媲美家用类车了。

新车外观上采用与全球同步的V-CROSS外观，通过极具力量感的黑色前包围、熏黑轮眉、中网、把守门和车顶架等装饰彰显野性，提升整车的力量感和运动气质。五十铃家族式獠牙前脸设计，透镜式鹰眼前大灯具有极强的视觉冲击，LED尾灯的流畅线条与后货箱曲线契合，又令整车更时尚运动。

除此之外，新车还搭载ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台，功能性能大幅提升。智能辅助驾驶达到行业领先的L2+水平，是皮卡行业首个搭载11雷达+5高清摄像头的硬件系统，并采用博世目前最先进的5+3平台，可支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动，侧向预警和变道辅助，后向碰撞预警和穿行预警、泊车辅助等多达18项辅助驾驶功能，360度全方位守护驾驶安全和缓解驾驶疲劳。

并且全新D-MAX V-CROSS采用八横两纵非承载式车身，极大增强公路操控稳定性和越野通过性。

动力方面，五十铃最核心的当属柴油动力技术，RZ柴油动力平台是五十铃目前最先进的柴油动力系统。全新D-MAX V-CROSS搭载第三代劲蓝动力 RZ4E发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，额定功率130kw，最大扭矩410N.m，并由8孔喷油嘴升级为超高压9孔喷油嘴，新车较上一代而言，零百加速提升22%，油耗也降至7.2L，在原厂油箱下，还能实现1100公里超长续航。

在底盘悬架上，全新D-MAX VCROSS全面升级悍盾底盘系统，采用海外最新mu-X五连杆乘用舒适系统+行业首家三段式刚度后悬架，实现在不同载荷下始终保持最合适的偏频，强调悬架系统紧凑一致的刚性感，舒适性更好，承载能力更强，后悬架行程更长，更贴合用户户外出行需求。

最后，全新D-MAX V-CROSS预售福利多多。

5月10日起，前510名订车客户可享五重超值福利。享受老款价格订车，最终依据实际上市价格多退少不补，3000元置换补贴亦贴心奉上。通过江铃财司分期放款客户可享两年免息及500元油卡。除此以外，十周年典藏版原厂D-MAX V-CROSS车模、中国国家地理免费参与体验名额也等待发放，你心动了吗？