手动挡汽车以80-100的速度，从五档直接挂一档，强行减速会怎样？

手动挡汽车如果以80-100的速度行驶，五挡直接强行挂入一挡减速会怎么样？这里暂时不说能不能挂一档，只说80-100的车速强制挂一档减速带来的后果，车辆在高速行驶时，一档强制降档，根据当时人的操作，不同操作的后果是不同的。

当挂入一档，慢慢松开离合器时，由于离合器慢慢升到离合器的半接合点，此时发动机飞轮与离合器片之间存在较大的转速差，离合器片与飞轮摩擦产生的高温离合器片严重烧蚀、碳化导致离合器片与发动机飞轮摩擦力急剧下降。

如果继续松开离合器踏板，同时配合制动干预，降低车速和发动机转速，最好的结果是减速成功，但-离合片因烧蚀而发生变化，手动变速箱的汽车需要离合器和油门的配合，才能使车辆平稳起步和上下变速。

小型车建议从1档起步，大货车从2档起步，在离合器接触时，右脚同时踩下油门踏板，这样车辆起步更平稳，起步后升至二档，在发动机不熄火的情况下，按顺序升至最高档，升档时不建议跳档。

容易造成发动机装不上当您将车辆开上陡坡时，发动机功率会下降，您必须提前做好降档准备，当发动机开始感觉无力时，必须迅速降档，不要拖泥带水，确保发动机动力充足，尤其是卡车在上坡的时候，一定要在车速下降的时候果断下坡。

下坡后迅速踩下油门，保证发动机动力强劲，上坡强劲，比如宝骏310就是5速手自一体变速箱，变速箱输出轴转速为2723转/分，车速80公里/小时，此时变速箱输入轴的转速就是发动机的怠速转速，即1000rpm。

当速度为80公里/小时时，上轴为输入轴，转速为1000转/分，此外，齿轮A与输入轴刚性连接，因此其转速也是1000rpm，而齿轮B为输出轴上的齿轮1，此时由齿轮A驱动，根据齿轮1的传动比，可计算出齿轮B的转速为289转/分。

如果要挂入1档，需要换挡拨叉将1档同步器向左推，使齿轮B与输出轴形成硬连接。此时B档转速为289转，输出轴转速高达2723转，由于速度差太大，同步器很难将两者结合起来。

因为当同步器快要结合的时候，下一个齿会马上啮合，同步器还没来得及结合就被顶出，通常在车辆高速行驶的情况下，驾驶员尽量不要突然刹车，除非发生意外事故，在高速行驶的实际过程中，车与车之间的距离往往远低于理论安全距离。

一旦前车突然避让，后车必然会避免追尾，造成严重的交通事故作为司机，一定要非常清楚高速紧急刹车的危险性，尽量避免紧急刹车，正确的做法应该是，需要减速时，先通过后视镜观察后车情况，然后慢慢踩刹车，让车速逐渐降低。

踩下制动踏板，同时拉手刹，如果是电子手刹，拉手刹按钮三秒以上，不要踩离合踏板，此时发动机会收到来自ECU的紧急制动指令，强行切断动力输出，发动机也会提供反牵引力辅助制动，直到车辆停下，在哪一点发动机直接关闭。

这时，踩离合，回到空挡，紧急制动的前提是不顾一切，只能依靠制动性能谨慎制动，避免危险，你会发现从五档突然换到一档很困难，但不管变速箱有没有保护，你都不应该做这种危险的操作，高速上太吓人了。