深蓝S7：您给翻译翻译，什么叫作惊喜

深蓝S7：您给翻译翻译，什么叫作惊喜

电影《让子弹飞》中，饰演土匪的姜文一遍遍地问饰演师爷的葛优：您给翻译翻译，什么叫作惊喜。葛优也一遍遍地回答：不用翻译，惊喜就是惊喜啊。

看过的人想必都对这段荒诞而有趣的对话记忆犹新，而抛开电影不谈，在刚刚举办完成的上海车展上，我们也看到了一个惊喜，它就是深蓝S7。

作为深蓝汽车基于EPA1全电数字平台打造的首款SUV，同时也是深蓝汽车继SL03之后的第二款车型，深蓝S7显然打破了消费者对中型电动SUV的诸多想象。

最先给我们惊喜的当然还是深蓝S7极具个性的外观。月弦结构前脸加上造型夸张的前唇，简单纯粹的线条却勾勒出凌厉的姿态；无边框车门搭配隐藏式门把手，再辅以运动轮毂，高级而又不失动感；溜背尾翼的下方是贯穿式尾灯，发光LOGO镶嵌其中的设计，让它更具品牌归属。

如果说在当下电动汽车都在追求前卫，品牌造型设计都不分伯仲的话，那么深蓝S7的内饰设计，绝对是一个更大的surprise，而这事实上也才是深蓝S7的杀手锏。

首先，对不起，在深蓝S7的主驾位，你看不到仪表盘，因为它已经完全被AR-HUD全息式增强现实系统代替，你所想知道的一切行车、导航、娱乐、设置等信息，都可以被投影在你的面前。

没有仪表盘，不过别害怕，中控屏还是有的。当中控大屏在电动汽车里已经变得稀松平常的时候，一面可以围着你转的屏幕如何？深蓝S7的中控采用了15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，在经过了人体工学原理的最佳视角范围设计后，其能够实现左右最大各15°的旋转，可语音操控，让用户更加方便的操作。而在智能模式下，显示屏还可以随场景自动执行偏转运动。

主驾这么舒服，副驾生气了怎么办？别担心，该生气的是谁还不知道呢。

看，副驾遮阳板上怎么有东西在动！我的天，这里怎么还有个屏幕。

没错，深蓝S7竟然在副驾遮阳板上装了一块12.3英寸的屏幕，你当然也可以用它来遮阳，但这好像多少有点浪费，因为它叫“副驾超感智慧屏”。

0-135°超大角度旋转，可语音控制，可触控操作，而且可以投屏，拥有的功能怕是比家里的大电视还齐全。

这事实上是一个尤为创新的设计，在电动汽车，甚至再具体到SUV市场，像智己LS7、魏派-蓝山，也都有副驾驶娱乐屏的设计，但都把屏幕设计在常规的副驾前方，副驾乘员使用时，一般都需要稍微低下头来，头部和颈部没有支撑，使用体验十分欠缺。

那深蓝S7的副驾屏幕设计是不是又过高了呢？当然不会，因为身后还有一台沙发——零重力座椅。

零重力座椅的原理其实不难理解。传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），用最完美的姿态使用副驾智慧屏。

当然，副驾也不必担心行车观影时的安全性，因为副驾零重力座椅配备了专属一体式安全带，可以在为其提供更多舒适享受的同时，大大提升安全性。

事实上，零重力座椅的设计，目前在不少车型上都存在，比如刚说到的魏派-蓝山、智己LS7，以及也同为SUV的问界M7、蔚来ES6、极氪X等，都拥有这项功能，但他们都无一例外的仅将它设计在副驾或者后排的座椅上。只有深蓝S7，拥有“前排双零重力座椅。”

是的，前排主驾同样拥有零重力座椅。主驾很生气，后果很严重。开车时我不躺着，停车时我就不能躺下来休息会吗！对吧。

哎等等等等，刚才你说什么？蔚来ES6、智己LS7，这些我怎么记得都是高端电动SUV啊，深蓝S7看起来比他们配置还好，那价格不得更贵吗？

不错，在目前的电动SUV市场，由于更多智能硬件的加入，价格确实不低。像智己LS7的售价为30.98-45.98万元，蔚来ES6的售价更是达到38.60-55.40万元。

不过，虽然目前深蓝汽车官方还未正式曝光深蓝S7的价格，但从SL03作为旗下首款电动轿车17.19-22.19万元的售价来看，深蓝S7的定价似乎并不会过高，目前市场给出的预估售价为19.58万-25.58万，在20万级的价位区间。

但如果你认为这个价位区间的电动SUV，肯定是除了舒服的体验之外，别的功能一无所有，那就是你的不对了。

智能化的体验当然需要强大的智能座舱。高通第三代数字座舱平台（高通骁龙8155芯片）的配备是深蓝S7向高端电动SUV看齐的基本操作，无论是向日葵屏、副驾智慧屏，还是AR-HUD，它们的流畅语音操作、触屏操作以及智能反馈，都需要这款主流的座舱平台支撑。

而作为一款电动SUV，优秀的动力性能当然也是基本属性。深蓝S7目前提供增程和纯电两种版本。得益于优异的智慧能量管理策略，增程版本在CLTC工况下可实现纯电续航200km，已能够满足日常的城区通勤。而高达1120km的综合续航，在新能源汽车领域恐怕也是傲视群雄的数据了。

当然，深蓝S7纯电版本的数据也相当可观。620km的最高续航里程，已经不输蔚来ES6的610km，也基本能吊打纯电SUV领域的其它选手了。

充足的纯电续航不仅仅是无惧里程焦虑，说不定还有别的用处，这点在深蓝SL03上已经有所体现。支持反向充电的SL03，能够在电池电量充足时，支持户外烧烤、喝咖啡等供电功能，甚至能在需要时反向给其他电车充电。

在今年五一期间，深蓝已经开始施展反向充电的技能。其在重庆多个高速服务区设置集中补能站，为旅客提供便民充电服务，使用户不必争抢充电桩。如果这项功能能够在深蓝S7上得到延续，产品的竞争优势想必会更大。

值得一提的是，深蓝S7还采用了目前电动SUV市场少有的后驱方式，使其拥有更好的加速和转向性能，再配以优秀的车身空气动力学优化设计所打造的0.258Cd超低风阻系数，使深蓝S7的零百加速成绩低至6.7s。

事实上，作为深蓝汽车重磅打造的第二款产品，深蓝S7带给我们的惊喜远远不止这些，它带给用户的智能、舒适和驾趣感受渗透在产品的各个细节中。前门窗高强度的双层夹胶隔音玻璃能够有效降低车外噪音，提高车内空间的静谧舒适；隐藏于头枕内部的高品质扬声器为用户带来更好的视听享受；1.9㎡超大全景天幕则将整车变成一个全新的移动空间。

仔细想想，惊喜在生活中其实是稀缺的，也正因如此造就了它的珍贵。深蓝汽车把深蓝S7这份惊喜带给我们，这份惊喜充满温馨，又极富乐趣，能够让我们更好享受生活，而我们也需要送份惊喜给自己。