深蓝双车荣耀上新，限时售价12.99万起，没上桌玩家傻了

比亚迪降价、吉利围堵小米、深蓝推出荣耀版车型，新能源大革命真的来了。很多人只知道比亚迪的荣耀版厉害，却不了解深蓝的荣耀版上车。今天小编就带大家看看，作为紧凑型SUV领域的经典燃油车型，本田CR-V在面对深蓝S7时表现会如何？深蓝这波“更荣耀”到底值不值得？

能耗更低

深蓝S7采用增程式的结构，行车中始终保持纯电驱动，增程器无感启停、隐声运行，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为4.95L，CLTC纯电续航最高达到200公里，CLTC综合续航最高1120km，与同价位的宋PLUS相比多了90km纯电里程，油耗相比CR-V省了将近一半的油。

配置更高级

深蓝S7内饰为豪华游艇式环抱设计，座椅拥有加热通风按摩功能，还有AR-HUD、主副驾双零重力按摩座椅、副驾超感智慧屏、15.6英寸向日葵中控屏、高通骁龙8155芯片、四声区语音操控等配置，营造更为舒适科技的乘坐氛围。同时，深蓝S7拥有全座舱智能情景模式，贴心相伴。如：吸烟模式、露营模式、小憩模式、冰雪模式、篝火模式、音乐灯光秀模式、洗车模式、哨兵模式等。

深蓝S7的L2级智能驾驶辅助，基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路。可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行辅助、倒车预警、车道偏离预警等智能辅助功能。这些配置在同级车型中优势明显。

空间更宽敞

深蓝S7拥有1930mm的车宽，以及2900mm的超长轴距，内部空间属于中型SUV的范畴，而本田CR-V的轴距为2701mm，紧凑级定位。同时，深蓝S7的后排地台是纯平的，而本田CR-V的后排地台较高，在空间表现上，无论是乘坐还是行李空间，深蓝S7均完胜CR-V。

性价比更高

深蓝S7首发之初就以超高质价比一炮而红，这次跟进推出荣耀版是规模化后的进一步消费者让利，品牌圈地跑马的节奏会更快，消费者可以抓住这一波入手。深蓝S7推出了荣耀版车型，即深蓝S7 121Pro荣耀版（限时优惠价13.99万元）、深蓝S7 121Max荣耀版（限时优惠价14.99万元）。此外，深蓝S7通过限时优惠活动推出了荣耀版车型，进一步凸显其高性价比的优势。例如，深蓝S7 121Pro荣耀版和深蓝S7 121Max荣耀版均以极具竞争力的价格入市，配合厂家提供的购车权益，如免费保养、延长保修期等增值服务，使深蓝S7成为家庭用户选择替代燃油SUV时颇具竞争力的一款产品。

写在最后

比亚迪打响了向合资燃油车发起挑战的第一枪，深蓝紧随其后，而且让人感觉这冲击更猛，比如B级车深蓝SL03优惠完的价格来到了12.99万起步，比深蓝S7还便宜1万，看来本田CR-V这样的老牌选手无疑正在经历一场前所未有的挑战。加之2月销量放榜，深蓝这次更是以9994辆的成绩跻身前三，晋级之路持续走强。

长远来看，深蓝旗下的S7、SL03等新能源车型有望引领行业变革，加速推进中国汽车市场的电动化进程，并为消费者带来更加环保、高效且经济的出行解决方案。不过，消费者在购车时通常会综合考虑多个因素，如品牌声誉、售后服务、车辆性能等。因此，实际市场表现还需要根据消费者的需求和选择来决定，那么如果是你的话，你会怎么选呢？