段建军：在奔驰的十年收获与挑战 一同拥抱汽车行业变革

久违的上海车展，这是我在本届车展使用最频繁的开场，上海车展二十年，见证了中国汽车市场发展的每一步，见证跨国品牌的合作，中国品牌的崛起，见证了燃油时代、涡轮时代，现在全面进入了电动化时代，对于梅赛德斯-奔驰这样的豪华品牌，在奔驰中超越奔驰，也成为了这家一百多年企业在本届车展的金句。温度并不低的展馆似乎预示着结束了三年的等待，即将迎来一场火热的发展。

在梅赛德斯-奔驰展台的办公区，有幸与段建军先生进行了一次深入的交流。对于目前最热门的话题，电动化转型，他表示是当下汽车行业变革中最大的确定性，而奔驰积极拥抱这一变革的决心、核心、信心不变。

将豪华刻进骨子里

段建军认为，尽管目前30万元以上的新能源汽车细分市场尚未成熟构建，但奔驰对中国高端新能源汽车市场的前景充满信心，对于加速“全面电动”的决心不变，一直在为实现“全面电动”做准备。这次车展，奔驰带来了首款量产迈巴赫纯电产品——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，EQG概念车和全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，包括此前已经上市的纯电EQS 53、纯电EQS和全新EQS纯电SUV，证明奔驰已完成高端豪华产品阵容的电动化进程。

在谈到豪华基因时，段建军认为其是帮助奔驰穿越百年周期的核心能量，而奔驰一直在坚持聚焦豪华，同时与时俱进地丰富和强化豪华定位；相信无论驱动方式如何改变，豪华本质不变。长久以来奔驰一直在做一件事：把与生俱来的豪华基因在产品、服务、体验中做到极致饱满，并拿捏得恰到好处、浑然天成。一方面，奔驰一直在为客户带来“新豪华主义”的产品体验，2023年，共计会带来“油电双行”的15款全新车型。另一方面，也一直在拓展“心豪华主义”的服务体验。

在汽车行业的新时代，豪华拥有更多维度，一方面，面对对数字化未来、智能互联的汽车产品有更高期待的中国客户，奔驰会坚持以科技领航。同时在中国市场，奔驰正在以不断深化的本土研发布局为基础，打造更符合中国市场需求的产品。另一方面，可持续豪华成为当下豪华的重要维度，奔驰一直秉持可持续发展价值观，用体系化力量为可持续发展做贡献。在电动转型的驱动之下，作为现代汽车发明者，奔驰正在重塑人与汽车的关系。

据悉，车展期间，包括梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）先生在内的数名董事会成员到访中国并开展了为期2周的市场考察，以进一步洞察中国市场趋势，汲取前沿灵感；此前3月，康林松先生也出席了中国发展高层论坛。

拥抱汽车行业变革

今年是段建军进入奔驰体系的第十年，回顾这十年，他表示有很多的收获，也有很多挑战，更有很多难忘的时刻。这十年不仅是他个人职业发展的黄金十年，也是奔驰乃至中国汽车行业最蓬勃的十年。

在这次对话中他讲了个自己的故事:“我记得特别清楚的是2017年4月12日，当时看到公司整个市场表现数据出来，呈现出了强劲的增长势头，这些数据给我很多的鼓舞，也带来了我职业生涯少有的轻松感。那天我回家吃了晚饭，这是我2013年来到奔驰后，第一次在工作日回家和家人一起吃一餐晚饭，我还记得吃的是鸡蛋面。”

最后谈到奔驰在中国的发展，奔驰始终坚持携手汽车同行共促中国汽车市场的高质量发展，并且以中国市场的创新洞察和宝贵经验赋能全球发展。

此外。奔驰也在持续拓展本土化的研发布局，目前在中国已经建成了以北京、上海为核心的完备的本土研发网络，它们一方面基于本土洞察在电动出行、智能互联、自动驾驶等优势领域不断产出研发成果，另一方面也深度参与全球研发工作，将中国市场的洞察和需求第一时间融入全球研发成果中。

面对汽车行业新时代下的新趋势，奔驰将继续携手合作伙伴“以客为先”，在长期主义理念下，持续“聚焦豪华”，提速“全面电动”，坚持“科技领航”，秉持“商责并举”可持续发展观，致力于为中国客户呈现心向往之的豪华汽车品牌、产品和服务。

在这次沟通中，也问到了面对现在中国汽车市场“卷”产品、“卷”营销的现象，奔驰这样的上百年的企业，如何与现在的市场现状去打拼，段建军有一段话我特别值得回味，“面对电动车市场的弥漫硝烟，我们不会丢掉初心，而会拥抱百家争鸣；我们不会尊己卑人，而会更加敬畏谦逊；我们更不会随波逐流，因为时间会是最好的证明！”