定位中大型纯电轿车，提供换电模式，飞凡F7实力如何？

车评观察《车评社》

前言：有人说，传统车企造新能源车要么是通过油改电完成，要么就是独立一个新品牌。

比如飞凡汽车，飞凡汽车的前身是上汽集团旗下的R汽车，上汽集团于2021年宣布将R汽车作为独立品牌运营。

虽然飞凡汽车成立的时间不算早，但在布局方面很迅速，一年多的时间便完成了品牌独立、销售网络搭建、产品技术积累，继首款车型R7后，又一款重磅车型上市。

近日，飞凡汽车在独立运作之后又迎来了第二款车型——飞凡F7，新车共推出六款车型，定位中大型纯电轿车，提供换电与非换电车型两种，售价在22.99万元-30.19万元。此外，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。另外五款车型分别搭载77度与90度的电池包，CLTC续航里程分别为576km、600km、666km。

值得注意的是，若消费者选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。

这款车实力如何？咱们一起分析下。

具体来看，飞凡F7的外观很有特点，飞凡羽翼家族化设计配合封闭式前脸造型设计，尽显超百万掀背轿跑的势能之美。分体式灯组、狭长的日间行车灯配上LED灯组，前包围处还采用了三段式导流槽设计，可以起到很好的通风散热作用。

车身侧面，新车采用了短前悬长后悬的设计，20英寸非凡星翰超跑轮毂加上无框式车门、隐藏式门把手以及恰到好处的黄金比例车身设计，为整车带来低至0.206的风阻系数，成为自主品牌量产上市的最低风阻车型。可以看到，新车尾部采用了贯穿式尾灯、“浮空岛”设计，中央还使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧则有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连为一体，让整车在感官上更显高级并具备很强的辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，超广角电动掀背尾门在好看与实用的同时起到了平衡作用，且车内空间十分宽敞，可容纳3个24寸与1个20寸行李箱。

来到车内，映入眼帘的便是采用了多层防紫外线与隔音阻热材料组成的1.98m²穹顶天幕，还有曾斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，带来极致舒畅的“飞凡巴赫座舱”，前排座椅拥有70mm同级最厚座椅填充，支持14向电动调节，还有加热、通风、按摩等功能，主驾配备了580mm同级最长坐垫与同级唯一腰部热石按摩功能。

后排配备了半独立式496mm超长坐垫，同时也拥有电动调节、加热、通风等功能，带来更舒适的乘坐感受。

质感上，新车采用了大量的软质+皮革材质，比如门把手、中控台、方向盘等，内饰配色上提供白、棕、黑三种颜色。

配置部分，新车前排设计与飞凡R7一样，都是采用的三屏设计，即10.25英寸液晶仪表、15.05英寸中央触控屏、12.3英寸副驾娱乐屏，后排座椅扶手位置还配备了8英寸娱乐影音屏。此外，该车还采用了RISING OS智舱交互系统，由高通骁龙8155芯片组成，支持智能场景、咪咕快游、个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等，使用起来不仅流畅显示清晰度也比较高。

为给用户来带视觉般的极致体验，新车标配16个扬声器，配备了业内领先的双DSP解决方案，配合瑞典Dirac声学算法与飞凡巴赫3D矢量音效技术，可来带7.1声道环绕剧院质感，可在主驾专享与驾乘分区等多种模式下切换。

智能配置方面，新车搭载了采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片，800万像素高清摄像头组成的全融合算法RISING PILOT高阶智驾系统，高速领航辅助功能交付后就可使用。不仅如此，飞凡F7还将在今年下半年推出高规激光雷达选装包，将高阶的智能驾驶推送给用户。

除了超高颜值与质感外，新车还具备强劲的动力与刚毅的车身硬度，基于高性能后驱原生架构打造的飞凡F7，后驱版车型最大功率为250kW，最大扭矩为450N•m，零百加速时间为5.7S；四驱版最大功率为400kW，最大扭矩为700N•m，零百加速时间为3.7S。

续航部分，新车提供77kWh与90kWh两种电池包，前者CLTC工况下续航里程可达576km，后者后驱版车型CLTC工况下续航里程为666km，四驱版车型续航里程为600km。

历经3年精心调校后，新车造就了出色的底盘素质。如采用了铝合金轻量化底盘，双叉臂前悬架、五连杆后悬架、豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等。

车评观察

在竞争激烈的新能源市场中，飞凡F7能否杀出重围？

论资质，作为中国最大的造车集团，上汽拥有全球一流的新能源三电核心技术、L4级自动驾驶、人工智能、大数据、云计算、网络安全等技术，并在智能制造领域有着顶尖的实力，这些均作为飞凡F7强大的背书。

论产品力，抛开各执一词的外观、标配的“8155”，飞凡F7仍有巴赫座舱、稳定的运动底盘等亮点，每一个触点都能提供极致的体验，足以媲美D级豪华车，这或许就是飞凡F7制胜的优势所在。

那么，你认为这款具备自主品牌智能化与高端化的飞凡F7，能成为国内中高端智能纯电动车中的一枝独秀吗？