综合补贴4万，5秒级加速，梦想家把其他MPV“卷”没了！

在高端豪华MPV市场，传统豪强丰田埃尔法、奔驰V级等MPV，正在面临越来越多国产新能源选手的挑战，像是岚图梦想家、腾势D9等，就是不容小觑的对手。

而且近段时间，梦想家还推出了综合补贴4万的政策，进一步拉高了它的市场影响力，订单更是激增。

那么，我们如果想入手一台梦想家，可以考虑哪些车型呢？别急，我们今天就以七座版“家”系列车型和“想”系列车型为例，看看分别有什么特点。

高强度钢占比70%，安全性能打几分？

首先，值得一提的是，无论是哪款车型配置，岚图梦想家在安全性能上都有不俗表现。

要知道，为了打造出色的安全性，梦想家的整车高强度钢使用比例达到了70%，热成型钢占比则是达到了23.6%，再配合超高强笼式座舱骨架，万一在路上发生了剧烈的碰撞事故，车辆也能够保障车上乘员安全，并为乘客创造逃生通道。

车身结构坚若磐石的同时，梦想家的三电安全表现亦是可圈可点：这款高端新能源MPV的电池包不但能承受近20吨力的侧面挤压，还会在电池管理系统发出热失控预警的时候，在2ms内主动断开输出回路，电压降低至60V以下，保障乘员安全。

可以说，开着梦想家在路上行驶，我们就放一百个心吧！

“家”系列车型：双叉臂+五连杆独立悬架系统加持

接下来，我们来看看梦想家“家”系列车型，有什么亮点值得关注。

虽说“家”系列车型是入门级车型，但“家”系列车型动力性能强劲，破百时间仅需5.8秒，并采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统，这套悬架系统面对崎岖路况的时候，可以有效分散且缓冲路面颠簸，提升驾乘舒适性；而在连续弯道上，这套悬架则能为车辆提供良好的侧向支撑性，确保行驶稳定性。相比之下，同级别的腾势D9在这方面做的就不是很好，动力不如梦想家强劲，因此开起来不够灵活。其次悬架用得还是普通家用的前麦弗逊+后多连杆式悬架，铺装路面下还好，但是到了颠簸路段下就“露馅”了，车身起伏明显。

“家”系列车型不仅悬架配置给力，舒适性配置也到位，像是电动后备箱、全景天窗以及三区自动空调等配置一应俱全，并且前排座椅支持加热/通风，二排座椅支持加热/通风/按摩，舒适性确实没得说！

“想”系列车型：更丰富的驾辅配置

“想”系列车型比“家”系列车型的定位更高一些，拥有更丰富的驾辅配置表现，比如多出了车道居中保持、车道偏离预警系统以及自动变道辅助等功能。

而且为了减轻用户的泊车压力，“想”系列车型还提供了自动泊车入位+遥控泊车功能，用户到达目的地后，就不用花心思停车了，直接启动自动泊车功能，车辆便会主动找好车位并泊车入位。

另外，得益于全速自适应续航功能，无论是上下班高峰期的堵车路况，还是高速路上，我们都不用频繁控制油门或刹车踏板，驾驶疲劳感自然也能得到较大程度的舒缓。

综上所述，岚图梦想家无论是“家”系列车型，还是“想”系列车型，在安全、动力性能和驾控方面，都有突出表现，整体实力出色。

具体来看，“家”系列车型做到了入门即高配，舒适性表现没得说；“想”系列车型则是在保证了高舒适性的前提下，搭载了更丰富的智能驾辅配置，既能减轻驾驶者的驾驶压力，还能提升行车安全性。而消费者完全可以结合自己的用车需求，做出合适的购车选择。最后不得不说，综合补贴后的岚图梦想家的产品力真的太强了，在动力、驾控与配置等多方面对比丰田赛那与别克GL8等燃油MPV都有着不小的优势。