国产“金翼” 派方三台新车正式上市！

易车讯 近日，在重庆发布了旗下三款全新车型——星舰6、星舰4以及星雷，其中星舰6与星舰4定位为中大型休旅车型，星雷则是入门级巡航车型。说起派方， 是由吉利控股、力帆摩托操刀，共同协作下创建的一个全新品牌，绝对不算是“新势力”，同时也对其寄予厚望。

派方星舰6

新车是目前派方旗下最大排量的公路旅行车，主打的便是舒适豪华的氛围，但售价相当的惊喜，官方指导价为：44888元，让许多车友能够轻松实现摩旅梦。

外观方面延续了派方星舰系列的家族化“Z时代”的设计语言，车头造型方正，面积较大的侧面覆盖件向后延伸，营造出车头宽大、饱满的视觉效果，同时也能带来更好的风阻保护表现。

大灯部分采用全新的LED灯组，内部带有透镜，在面对摩旅途中的夜路时能带来更好的照明表现。

在左右两侧也标配了雾灯/射灯，支持弯道补光功能，不得不说，摩旅这点配置上派方拿捏得刚刚好。

新车的风挡支持电动可调功能，并且是无级可调，能够轻松地应对不同使用场景，为车手提供更舒适的驾驶体验。

从侧面我们可以看到，星舰6拥有标准的休旅车型结构，745mm左右的低座高也带来了更低的上手难度。

值得一提的是，新车原厂标配了边箱与尾箱，尾箱内支持放置两顶头盔，不仅储物空间够大，也没有后期加装的成本。 

为了强调舒适的骑行体验，坐垫相当宽大柔软，后排还有靠背，两人轻松出行。

前后都采用平板式脚踏，长途骑行时候可以让双脚得到更好地休息。相对较厚的橡胶垫也可以缓解震动传递到脚上。

新车的车身尺寸为2474x932x1276mm（长x宽x高），轴距则是1616mm，较长的轴距能带来更好的高速稳定性。

为了营造豪华感，新车采用一块大尺寸的TFT彩色液晶显示屏，支持手机互联、导航投屏以及无钥匙启动。

启动同时会与反光镜联动，反光镜会自动展开，不仅尊贵感拉满，而且在狭窄路段停车时更安全。

动力方面，采用了独特的V缸引擎，实际排量573cc，最大功率为40kW/8000rpm，最大扭矩则是55N·m/6000rom，是一款主打扭矩的引擎，并且燃油标号仅为92号，不仅成本低，而且使用场景更为广泛。

油箱容积为20L，官方数据下续航里程为440km，基本满足正常的摩旅需求。

变速箱为国际六档，标配滑动式离合器，采用皮带传动，皮带传动的优势便是静音且基本不用维护，定期更换即可。

现在的摩托车必须卷电控，派方星舰6标配了ABS系统，同时支持TCS（牵引力控制）以及胎压监测。

同时新车支持选装无忧包：6声道音响+电动后视镜+前后行车记录仪+77Ghz毫米波雷达（2800元），休旅包：电动主撑支架（2000元）。

派方星舰4

星舰4可以理解为星舰3的“升级版”，主要提升在于引擎方面，官方指导价为：26888元。

外观上基本与星舰3保持了一致，采用溜背的Bagger风格，两侧的尾箱与车尾造型融为一体，让整车比例也更协调。

依旧标配有无极可调的电动风挡，并且可调幅度较大，带来更舒适的体验。

两个尾箱的容积共计40L左右，能满足日常使用和摩旅时的储物需求。

整车尺寸为2380x990x1275mm，座高为695mm，轴距则是1560mm，宽大的车身尺寸配合较低的座高，虽然体量感很强，但上手难度较低。 

V型双缸引擎排量提升至397cc，最大功率为28.8kW/8500rpm，最大扭矩则是36.6N·m/6000rpm，同样仅需加注92号汽油。

主油箱容量为14.5L，官方给出的续航里程为400+km，满足日常旅行的需求。 

传动机构采用国际六档搭配皮带传动，标配有滑动式离合器。

现在的车型哪怕是400cc级，也依旧标配双通道ABS以及牵引力控制系统。

仪表同样为TFT彩色液晶仪表，标配有手机互联、导航投屏、无钥匙启动以及USB充电口等。

星舰4同样支持选装，分别为休旅包：尾箱+尾箱支架(688元)，无忧包：胎压监测+前后1080p双摄记录仪（1168元）。

派方星雷

星雷的定位是入门级巡航车，但相比较传统巡航来说，还具备一些跨界属性，颇有早期美式车型的rack泥地滑胎风格。官方指导价为：12888元。

传统的复古元素都有在星雷上出现，例如圆灯、水滴油箱以及宽大的车把等。

大灯采用LED光源，搭配磨砂铝质护罩，复古感营造得比较好，同时辨识度也较高。

有个比较有趣的点，派方貌似不只想做一款传统的复古车型，而是令其具备更多的可玩性，所以笔者在官方图集里找到了这么一张图……

笔者作为一名热衷于“骑车”的人来说，真的想为派方点赞，谁能拒绝一款能在不同路面上尽情驰骋的摩托车呢？这也非常符合π这个代表无限的符号。

发动机采用249.2cc单缸引擎，最大功率为15kW/7800rpm，最大扭矩则是20N·m/6000rpm，对于复古车型来说，关注扭矩参数更为实际，仅6000rpm就能爆发出最大扭矩。

油箱容积为13L，对于这款车来说官方给出的续航里程为500km，可以说是非常够用了。

这辆车的整备质量仅有167kg，对于大部分人来说都能够轻松驾驭，如果想跑一跑非铺装路面，更轻的整备质量也带来更好的操控体验。

传动部分依旧是国际六档，标配有皮带传动，唯一的遗憾便是没有滑动式离合器。

仪表是LCD液晶显示屏，支持档显，标配有USB充电口。

编辑总结

在摩托车如此内卷的当下，每个品牌都在努力去争取市场，但竞争的产品力到底是什么？价格？派方给出了自己的答案：产品力。派方将精力放在了产品研发上，瞄准细分市场，不仅在价格上给到了诚意的同时，也具备V缸、休旅这些独特特质。