2月轿车销量榜出炉！国产车全面崛起，合资车开始卖不动了？

近日，某帝2月汽车销量榜终于是正式出炉了！在销售占比最大的轿车市场，我们看到不少国产品牌车型的销量相比1月份发生了很大的变化，排名也是直线攀升。

而曾经风光无限的合资车，在2月却多迎来了销量上的下滑，这到底是怎么一回事呢？难道合资车真的开始卖不动了？还是国产车全面崛起了的缘故呢？不妨一起来看看。

2月份轿车销量榜第一名的车型是五菱宏光MINIEV，要知道，在1月份宏光MINIEV的销量可是掉到了轿车榜第五，实际所销售的车型数量也只有16416台。不过好在，2月份宏光MINIEV又杀回来了，凭借30267辆新车的零售销量数据，宏光MINIEV很好地诠释了什么叫做“姜还是老的辣”。所以，但凡你拿着几万块钱要买车，那它无疑是躲不过的一个选择。

第二名是日产轩逸。相比1月份，轩逸在2月份多卖了3000台车，排名也依旧保持在了第二位。不得不说，要论10万级的家用紧凑型轿车谁是“大哥”，轩逸称“老二”，估计还真没谁敢称自己是第一的。什么，五菱宏光MINIEV表示不服？不好意思，您那是微型车，咱是紧凑型，所以啊，原来轩逸才是那款真正“姜还是老的辣”的车型。

第三名被比亚迪海豚所占据，虽然名次相比1月仅仅上升了1位，但22682辆新车的2月销量数据，可比1月份的17582辆新车多卖了5100台。再看看海豚那平均12万多一台车的售价，我的个乖乖，比亚迪光靠海豚在2月份就多赚6.1个亿啊，所以比亚迪现在为什么能那么火？海豚肯定是有功劳滴~不信？你看看Polo现在每月才卖多少台。

第四名是大众朗逸。在1月份，朗逸是轿车销量榜第一，销量也做到了26971台。而来到2月份，可能是由于终端优惠缩减，经销商在1月份就已经把库存给清得差不多了，所以朗逸的实际零售销售也只有21269台。当然了，朗逸依旧还是那个朗逸，毕竟，这可是最纯正的沃尔夫斯堡“德原朗”。

排名第五位的“选手”可就不简单了，它的排名在2月份直接上升了37位，销量也达到了19000台，而这款车的名字相信大家也不陌生，它就是比亚迪秦PLUS DM-i。得益于比亚迪在2月份上市了新款的秦PLUS DM-i冠军版车型，售价也降到了9.98万元起售，这可让消费者纷纷选择下定了新秦冠军版。毕竟，花10万买到的轩逸、宝来只是油耗低\保值，而同样价钱买到的新秦冠军版不但可以充电、油耗又低，还能够做到行驶品质更好同时配置更高，所以说，人们为什么买秦PLUS DM-i？还不是因为它足够的具有性价比，难道不是吗？

轿车榜第六名是广汽埃安AION S，这车在2月份的排名上升了35位，销量则为16827辆，相比1月也是多卖出了超过1.1万辆新车。至于为何它能够实现销量的猛增，主要原因也是广汽埃安在2月实现了一些促销政策，并宣布3月初将对部分车型执行涨价，因此部分消费者选择在2月进行集中购车，如此一来势必也就推动了销量的激增 。

第七名是来自一汽大众旗下的速腾。作为一款老牌厂商所推出的经典紧凑型轿车，速腾2月份只卖出去了14526辆新车，相比1月份所售出的20454辆新车，整体也减少了将近6000台。那为什么速腾开始卖不动了呢？一是被比亚迪新秦冠军版、AION S这样的车型抢了市场，二是速腾目前终端优惠缩紧到只有2万多的原因所致。所以说，市场是很现实和残酷的，正所谓：不进则退，这句话放在速腾身上真的很合适，你们觉得呢？

第八名是丰田凯美瑞。有意思的是，凯美瑞2月份的销量和排名都基本与1月份保持一致，其中销量为14401辆， 相比1月份多卖出去了5台车。从这种现象我们也能看出，凯美瑞销量还是非常稳定的，也不愧是“好好先生”。不过，凯美瑞马上面临换代，据说新一代凯美瑞外观更激进，今年年底实车也会亮相，所以这是否会成为凯美瑞车系销量的一个分水岭呢？咱们不妨拭目以待。

第九名是本田雅阁。2月销量13218辆，相比1月也仅仅下降了2个名次，基本还是一个稳定的销售局面。需要特别指出的是，随着3月份车企开启大幅降价，像本田这种车企肯定也无法置身事外，所以3月份雅阁的销量可能会迎来一波攀升。另外，现款雅阁马上要换代了，这也就意味着雅阁终端优惠会越来越大， 所以眼下想抄底雅阁这款车型的朋友不妨持续地多关注一番。

第十名是丰田雷凌。这车在2月份上升了10个名次，销量达到了13197辆，同时它也是广汽丰田旗下的车型。说实话，雷凌这车既能跑网约车，又能用作日常家用车，加上丰田品牌强大的品牌影响力，所以销量好我真觉得没啥好意外的。此外，雷凌现在终端也能够优惠2万起步，最低配9万多就能够提，算下来其实也还挺香的，不是吗？

总的来说，2月轿车销量榜里最亮眼的车型无疑要属比亚迪秦PLUS DM-i车系，凭借2月新增的13913辆新车销量，一下子从1月排名的第42位来到了2月的第五名，可谓是尽显销量黑马本色。其次，像五菱宏光MINIEV、海豚、广汽埃安AION S等车型也都实现了销量的较大增长，因此不得不说，现在的轿车市场俨然也已经慢慢变成了国产车的“天下”，曾经合资车在汽车市场里称王称霸的日子估计也要一去不复返了，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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