充满一箱电才20块，风行S50EV可闭眼？

时间过得好快，一转眼又在广州奋斗了一年。2022年大环境不好，时常封控不仅是搞得生活不便，日常上班也难免受其影响。可算守得云开，今年全面放开了，能做的事情一下就变得多了好多。去年年初，我新提了一辆东风风行S50EV，偶尔带全家一起自驾郊游，也算弥补了不能出远门的遗憾。马上就用车一年了，我也来跟大家分享下我的用车感受。

风行S50EV续航长，用车成本超低

去年买纯电车的考虑，其实主要就是油价。刚好买车那段时间油价狂飙，一直在涨，即使是紧凑型轿车，一公里也要达到六七毛钱了，在城里开还只多不少，相当不划算。而现在电车已经相当成熟了，尤其是像东风风行这种有着深厚军工背景的老牌车企，技术上很领先。我实际算了一下，基本上充满电也就花个二十多块钱，跟油车一比可太划算了。

从技术参数上，东风风行S50EV的电池容量为57.2kWh，续航里程高达415km，我日常在城里面开，基本上实际续航相比表显也就打个9折。换算下来，它实际跑到370km以上是没有问题的，而我每天回家都可以插上充电，大家常说的续航焦虑都完全不存在。而且风行S50EV还具备快充能力，我实测从20%多充到80%，也就差不多半小时，应急的时候用快充，相当方便。

这一年用下来，风行S50EV的动力表现也是相当令我满意的。它的动力参数是达到了功率120kW，扭矩280N·m，放在一台紧凑型轿车上，绝对算得上一个相当优异的动力表现了。日常我开车上下班，偶尔想释放压力激情一把，它都能给我很好的满足。关键的，风行S50EV的底盘也做得很好，开起来、坐起来都相当舒适。

风行S50EV空间大，配置超高

我们一家三口用车，因为小朋友还比较小，每次出门都是大包小包的。风行S50EV超能装，这一年用下来可都没掉过链子。它的车身尺寸达到4700mm*1790mm*1550mm，轴距是2700mm，在紧凑型轿车里面是妥妥的空间小能手，日常用车超方便。而且，风行S50EV在车内配置也是相当丰富，皮质座椅坐上去相当有档次感，还有电动天窗，增添了乘坐的舒适感受。

除了大空间，风行S50EV的高配更是让我们相当满意。全车很有多的储物格，日常各种零碎都能找到合适的位置放置，而且在后排它中央扶手和杯架都是具备的，对于我们带孩子出门这可太实用了。另外，诸如无钥匙进入、无钥匙启动、车载PM2.5过滤装置、负离子发生器这些很小但很高级的配置更提升了我的用车品质。

结语：

我选择的是风行S50EV的顶配旗舰型，售价15.99万元。一年用下来，它可以说完全超出了我对电车的想象，续航又长、用车成本低、动力好、空间大、配置高，优点“一箩筐”。在这里我一定要把风行S50EV好好推荐给大家！