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8月25日，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都车展正式拉开帷幕。易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。
在接受汽车产经专访时，东风风行总经理助理钟伟为我们介绍了东风风行的新能源布局、人才结构、产品路线等重点内容，并阐释了东风风行在营销端如何加大火力做直播的事例。
钟伟表示，传统经销商的工作模式不再奏效，必须转型，否则死路一条。“第一个是直播，每天必须常态化开展，至少一场，做得好的经销商有做两场，还分白班夜班，我们叫白+黑。然后第二个是短视频，这个必须要拍，因为现在的营销效果越来越弱，我们现在都是线上完成信息触达的，卷就是卷在这个方面。”他说。
以下为专访全文：
易车-汽车产经：在新能源的浪潮下，我们东风风行有哪些布局呢？
钟伟：现在新能源是不可逆的趋势，现在各个车企都在加速新能源转型。对东风风行来说，我们去年底就有新能源的战略，包括我们提出目标是三年内实现全部车型电动化，五年内要停产燃油车，截止到今年又过了半年多，目前我们从产品上已经基本上完成了新能源的转型，现在我们在MPV领域马上要出新的一个产品，SUV也在研发，在全面研发新一代的纯电SUV，轿车马上也会有新能源的发布。所以，到目前为止我们整个节奏比原来预想的要再提前一点，产品的新能源化要提前一点，基本上到今年年底我们已经基本完成了整个新能源产品的智能化。这是产品层面的。
第二块是在技术层面，因为我们目前对新能源的研发投入还是比较大的，目前整个公司组建了超过1000个人、专职新能源领域的研发队伍，到2030年之前每年都会投入大量的研发资金。目前我们在全面推动新能源全面架构的升级换代，原来油车时代我们是EMA平台，随着今年马上推出的全新产品，我们会搭载全新的新能源架构，第二个是我们自研的电池也会在年底升级到第二代。第三个是跟东风集团我们共享开发的超级混动，所以在技术层面做好全面的沉淀和积累。
第三个板块，就是随着新能源的转型，东风风行目前也在大力推动品牌的进一步升级，品牌向上，往高端化发展。这样的话未来我们原有的MPV这块我们会独立成一个单独的品牌运营，在偏高端化的轿车、SUV、家用MPV领域，目前我们正在准备打造一个全新的新能源品牌，会在适当的时候推出来，现在正在进行全面的筹备之中，在整个新能源趋势下东风风行是有全面布局的，产品也已经做好了转型，研发投入也在继续升级，电池都在做新的升级换代。第二个是品牌层面会有新的考虑，架构上会有一些新的动作出来。
易车-汽车产经：我理解你们新能源产品面向的人群和以前是很不一样的，早一些年东风风行在MPV市场的地位也是很高的，按照你刚刚的说法，这次第三季度你们要推出的MPV产品，它面向的人群和以前应该是完全不一样的。
钟伟：MPV这块我们走的是两条路，商用和家用。原来商用的就是菱智这个产品，品牌还会继续深耕，目前我们菱智已经实现电动化了，可油可电可汽。在这块菱智的下一代产品也在开发之中，预计明年年底就会全面升级换代。这块的市场它面向的细分人群是不会有太大的变化的，所以我们用菱智这个品牌打偏中低端、兼用型的市场，更加商用一些。
在另外一个领域改变家用领域，家用领域目前还处于蓝海市场，目前很多品牌都在往高端化去发展，东风风行也要赶上。像我们之前在中端家用领域我们做了尝试，产品的整个造型和空间是非常好的。在家用领域我们也会跟着中国的消费趋势做进一步的升级，往高端化去做。所以再过两三个月我们中大型的豪华智能混动MPV，就会进行全国的亮相，预计到年底，最快到明年初会进行上市，这是我们在MPV领域会继续走的两条路，商用和家用，而且家用要往高端化发展。
易车-汽车产经：你们的渠道会针对这些相对高端的产品也做一些变革？
钟伟：对，渠道我们慢慢也会进行分开，原来偏兼用、商用那块的话单独成立一些渠道，目前主流店面会进行升级改造，往高端化，更加家用，更加智能方面去升级。
易车-汽车产经：可以这样理解，你们在原来的基础上，它们做升级，之后你们也会找一些新的代理？
钟伟：对。
易车-汽车产经：你们会做直营吗？
钟伟：直营目前暂时不会考虑，目前我们车辆，在现有稳定的经销商队伍基础之上，逐步地把现在的主流店面升级改造，为适合新能源、适合电气化方向做升级换代，包括形象，到展厅的设计，到整个产品，完成这样一个升级，可能会单独推出来一个，就是菱智市场，因为它的人群，到产品定位，和它的用途，可能和家用有一些区别，更偏商用一些，所以这块慢慢会单独成立一个渠道，它店面可能会布置得小一点，但是会贴近主流商圈和人群，所以相当于有两条线在运作，主要还是做家用的产品，SUV、MPV，轿车，这块会不断往高端化发展。当然商用MPV也会往高端化发展，以后不管是做纯商务、纯商用、家用也要完成新能源转型，所以整个店面元素可能少一些，但是布置更加灵活，整个形象也会提升。
易车-汽车产经：我很好奇你们1000人的人才是从其他各个车企挖过来的吗？还是什么？
钟伟：我们有几条路，一个是原有研发队伍的转型，这是一部分。第二块是通过不断地社招、校招也好，这几年我们都在不断地加大校招规模，不断有大学生进来参与新能源的战略，同时也有社招吸纳社会上的成熟人才。另外一块，我们和很多学校、院所进行合作，有很多第三方的研发智能团，具体的大学就不说了，我们和国内很多汽车院校有很强的联合开发。所以整个1000人的团队就是我们专职人员有1000个人，再加上刚才讲的联合外面的各大院校、大学，那我们整个研发队伍人才就更多了，所以我们资源还是比较开放的。
易车-汽车产经：你们在轿车上会有什么动作？
钟伟：东风风行一直是坚持MPV、SUV、轿车，都是全面覆盖的。我们之前有面向To B端电车的轿车产品，马上我们会发布全新平台的纯电轿车，那这款轿车预计会在明年上半年进行上市，面向消费者。这个车主要的特点，总结一下，就是在满足主流的轿车空间、舒适性、智能化这些基础之上，目前我们把很多精力放在整个外观设计上面，这个轿车就类似于三年以前我们推出东风风行有一款车，全新的造车理念吸引了很多年轻、有活力的消费者，当然那个是油车时代我们品牌做的全面的转型，到现在新能源阶段我相信我们这个轿车也会起到同样的效果。目前我判断我们非常优雅和动感的轿车，一定会成为到时候同级细分市场的明星产品，我们的外观是最吸引人的，因为现在很多年轻消费者选车第一眼还是看眼缘，外观好看，吸引他，再加上我们不落后的智能化的配置、空间的利用率。
易车-汽车产经：是A级还是B级？
钟伟：我们是B级车的尺寸，但是我们是主打紧凑型的，主流的A级市场的用户，它会有一个降维打击，整个车的尺寸基本上达到B级车的水平，差不多5米长，3米的轴距，所以整个产品看起来是非常大气的，它采用的流体经典美学，使得整个产品外观非常优雅和动感，肯定会有一些惊爆眼球的效果，到年底我们可能会做全国亮相，和消费者初步见面。
易车-汽车产经：最后问两个行业问题。昨天我来成都车展听到特别有趣的事情，就是这一届车展特别卷，有一些品牌招礼仪小姐都筛选了好几遍，非常卷。你觉得你们最卷的细节是什么？除了产品之外。
钟伟：确实中国市场，特别是今年以来，感觉从用户的角度，媒体的角度，就是一个词，就是“卷”。产品我们不说了，对我们来说我们目前在大力地推进营销的新媒体化，我觉得这是很好的一个细节，对我们来说就要求所有的经销商全部实现线上营销。
易车-汽车产经：直播？
钟伟：对，第一个是直播，每天必须常态化开展，至少一场，做得好的经销商有做两场，还分白班夜班，我们叫白+黑。然后第二个是短视频，这个必须要拍，因为现在的营销效果越来越弱，我们现在都是线上完成信息触达的，所以卷就是卷在这个方面。特别是今年一季度以来我们花了很大精力去推动这些，必须要做转型，白+黑的工作机制，对我们很多经销商来说24小时是无休的，很多半夜两点还在回用户信息，因为很多人看短视频或者直播是晚上看，看完之后会有私信或者留言，这个时候能不能及时跟进，这就考验营销的能力。所以卷就体现在这些细节里面。
易车-汽车产经：非常生动。那做这些有成效吗？
钟伟：目前还是非常明显的，线上转型以来，像经销商的整个工作模式和工作思维可能都发生了变化。第二个这种方式可能可以更有效地和用户进行触达，像以前是线下活动，线下活动结束了以后回去，以后哪一天又再过来，现在线上可以无缝的实现对接，随时随地的沟通。
易车-汽车产经：最后一个问题，你觉得今年还有金九银十吗？
钟伟：前两三年以来这个趋势都不是很明显了，现在可以说其实做得好的什么时候都是旺季，可能产品不够好不够精对你来说什么时候都不好，对于主机厂来说不用看什么金九银十，因为消费者的需求如果有的话，定位得准，那它一定是会有的，那就看我们的产品是不是做得符合他们的需求，那我们营销的一些动作能不能继续跟上，能不能建立更好的消费者触达的渠道，和用户共创的一些氛围，假设把这些方面做好了，其实有没有淡季、旺季不是那么重要，就是用户的需求始终在这里，就看怎么去挖掘。就像我们做MPV的不一样，MPV它是不分金九银十的，因为那波人的整个生活品质和整个购车预算是摆在那里的，它是足够支撑的，只要我们把整个产品的场景开发得非常符合它的需要，那我们做营销的时候把渠道打得非常准的话，这个时候其实不用太在意是否是金九银十，我觉得什么时候都可以是旺季。
