Mansory爆改海王MC20！720马力跻身超跑行列！

虽然意大利盛产超跑，但有着“海王”之称的玛莎拉蒂，相比法拉利、兰博基尼则要逊色很多。毕竟能拿出手的超跑都没有一款，而上一款超跑也已经是2010年停产的MC12了，那是基于法拉利Enzo打造的图腾车型。

直到2020年，在脱离了跃马的庇护后，玛莎拉蒂也祭出了全新超跑MC20。其中“MC”代表Maserati Corse，在意大利语的寓意是“玛莎拉蒂赛车”；“20”则代表这款超跑首发于2020年。显然易见，MC20正是为了传承MC12的赛道精神，意味着将要挽回失去了多年的“尊严”。

这样一款如此有“背景”的意大利超跑，自然也躲不过一众改装厂商的蹂躏。这不，最近Mansory迈沙锐就发布了其基于MC20打造的最新改装作品。

迈沙锐在弄了一系列渐变彩绘的作品之后，也算是回归正轨。皆因在迈沙锐改装的玛莎拉蒂MC20身上可以看到满满的锻造碳纤维。而且这次Mansory是以MC20为基础，重新开发出专属的碳纤维车身套件，赋予了这台超跑更夸张的空气动力学设计。

整个车头部分被大面积碳纤维覆盖，当中就包括了硕大的三段式进气口都是碳纤维材质制成，前机盖上导流孔也不乏锻造碳纤维部件的身影。同时前翼子板还有宽体设计，使其拥有了不怒自威的气势。迈沙锐还不忘在车身中央配上代表意大利国旗的三色条纹。

这台MC20的侧面部分更是离谱，除了翼子板的宽体轮眉之外，整个车门、后方进气口都是锻造碳纤维。满满的战斗气息，同时散热效果也得到了大幅提升。

与此同时，这台MC20还升级迈沙锐最新款的FV.5锻造轮毂，关键是这款轮毂是最为MC20而特别定制的，前后规格为9.5J x 21、12J x 22，并分别配备了255/30 R21 (VA) 和 335/25 R22 (HA) 的高性能轮胎。至于制动系统则是沿用原车的前六后四活塞刹车系统，当然迈沙锐也提供定制服务。

车尾部分除了配备有巨型大尾翼，由上至下都能看到锻造碳纤维的特殊纹路。同时还配备中置四出排气尾管，搭配夸张的扰流扩散器，以及深灰色烤漆与黄色线条点缀，让整个车尾极具视觉冲击力。

这台出自迈莎锐之手的MC20，外观黑麻麻的锻造碳纤维看起来确实有点沉闷，但内饰则完全相反。皆因车内采用了大面积的亮眼的黄色，与外观形成鲜明的对比，简直就是“外闷内骚”的存在。

其中仪表台和方向盘采用黑色作为点缀，而门板、中央通道以及座椅则以白色皮革进行辅助。代表意大利的民族色彩则体现在运动型座椅和车顶内衬的中央条纹上。同时，车门门槛上还配备印有“MANSORY FIRST EDITION”字样的碳纤维饰板，满满的细节。

至于动力部分，玛莎拉蒂MC20搭载3.0L V6双涡轮增压引擎，原厂状态下可输出630马力和730牛·米，零百加速时间仅为2.9秒，这已经是妥妥的超跑表现。

但迈莎锐的技师们并不满足于此，于是对其进行重新调教，将V6引擎最大输出功率提升到720马力，峰值扭矩达到850牛·米，零百加速时间缩短至2.7秒，极速则是达到了330km/h。

得益于迈沙锐技师们出色的调教，就算这台MC20拥有如此强大的性能的情况下，百公里综合油耗也只是12L而已。