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设计风格方面，宝马X5采用宝马最新的家族设计语言。总体而言，新一代宝马X5的前脸变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧辨识度十足的天使眼前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的设计风格来看，新车依旧是凌厉的硬朗线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径多幅式的车轮，有助于突出宝马X5的造型。尾部设计就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计也具有一定的高级感。
车内上，宝马X5依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。真皮包裹的方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在仪表中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感质感上乘，配备一块12.3英寸中控大尺寸悬浮式液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X5配备皮质的座椅。
宝马X5(进口)的车长4930mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X5(进口)的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X5(进口)的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X5(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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