只卖7.08万多的自主 它的卖点是什么

外观方面，新款车型延续了现款车型的设计风格。前进气格栅采用了六边形的设计，内部为点阵式的造型，两侧的led日间行车灯为分体样式，大灯的上沿为日行灯带，下沿集成了转向灯的功能。下方采用的是梯形的进气口，内部为凹陷式的样式。两侧的雾灯区尺寸也是很宽大的，周边还采用了镀铬饰条进行装饰。侧面来看，新车的车顶线条更为平顺，车窗周边采用了亮银色的饰条包围，将上下车窗勾勒出半截车窗的视觉效果，从而营造出悬浮式车顶的感觉。新车的尾部造型更加饱满，尾灯采用分体式设计，尾部中间使用了银色的镀铬饰条相连接，整体更加协调。

内饰方面，宝骏530采用了“t”字形的布局设计，中部以黑色加以点缀，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，银色边框的勾勒让整体更具层次感。10.4寸的竖置中控大屏，全新的黑色车标，看起来更具质感。

长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在4位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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