且买且珍惜，这五款手动挡合资车，买了不亏

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前段时间，大众说要停产手动变速箱时，不少网民表示可惜、快乐就这样没了。不过话说回来，现阶段绝大多数合资品牌都放弃了手动挡，许多原本有着很高驾控乐趣的车型，像高尔夫、福克斯等，都全系自动挡了。

虽说手动挡在合资主流车型凤毛麟角，但还是有不少优秀的产品存在，只是这些车真的是且买且珍惜的。

思域

手动挡车型售价：即将上市

某种意义上可以说，手动挡是思域的灵魂，思域的不少高配车型，甚至还是手动挡的。2014款车型中的2.4L si，售价接近20万元，被作为产品序列中的顶配车型，其搭载的就是6MT变速箱。

言归正传，就在近期，全新思域两厢版即将上市，起售价或为16万元左右。新车搭载240TURBO 1.5T发动机，账面数据为134kW/240N·m，有6MT和CVT变速箱可选，不过对于爱玩车的人，估计也是选择入手6MT版本的。

速腾

手动挡车型售价：12.79万元

虽说现在的速腾很儒雅温柔，但其骨子里也是有驾控和运动血统的，曾经的速腾GLI也算得上是同级中的性能野兽。只不过不得不顺应市场需要，速腾不得不将这份激情隐藏起来，变成现在的“居家好男人”。

目前速腾的手动挡版本车型，属于产品序列中的入门款的200TSI 手动飞越版，搭载四缸1.2T发动机，账面数据为85kW/175N·m，扭矩表现介于1.8L自吸和2.0L自吸之间，驱动1343kg的自重也是绰绰有余了。至于5MT变速箱，大众家的工艺还是值得信任的，挡位间的宽容度较高，就算是新手也很好上手。

此外，就人气而言，这款手动变速箱也确实比那款DQ200 干式双离合要好不少。

马自达3昂克赛拉

手动挡车型售价：11.59万

昂克赛拉的手动挡车型，也是入门版车型，搭载的是1.5L发动机，账面数据为86kW/145N·m。

说实在话，昂克赛拉的1.5L车型，除了动力有点弱，空间不大理想外，真的没什么毛病。只要能无视这两项不足，那你就能体验到什么叫人车一体，车随人动。

而且马自达的这款6速手动变速箱的换挡逻辑也很清晰，并具有较高的宽容度，能很好让新手小白克服对手动挡的恐惧。

轩逸

手动挡车型售价：9.98万

家轿之王的最大优势就是无脑的好用，空间大，动力不差，省油。

而且其搭载的5速手动变速箱，也很接地气的调教成高宽容度，让你不那么容易熄火。

而最重要的是，其搭载的1.6L发动机有着90kW/155N·m的参数，足够的扭矩储备，也能让手动变速箱变得更温和不少，不会因为输出不够而熄火。

威驰

手动挡车型售价7.38万和7.78万

来自一汽丰田的经典小车，是国内合资品牌小型轿车的常青树，在中国市场驰骋20年，累计用户超过百万。若不是因为卡罗拉价格下探、中国品牌的崛起，挤压了生存空间，其还是一款相当走量的车型。

虽说维持的1.5L发动机81kW/138N·m的参数并不算强，但其车身只有1070kg，非常的轻盈，完全带的动，而且其手动变速箱的换挡逻辑对新手也特别友好，同样是一款不容易熄火的车型。

总而言之，随着新能源时代的到来，搭载手动变速箱的车子只会越来越少，也许再过几年，不要说手动挡合资车，连手动挡国产车都开不到了。