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近日，奇瑞新款瑞虎7 PLUS正式上市销售，一共推出4个配置车型，售价区间为9.99-12.19万元，相比之前的预售时增加了一款入门级版本车型。瑞虎7 PLUS主要围绕造型、舒适和安全三大模块进行升级，在笔者深度试驾后能够明显感觉到瑞虎7 PLUS更加的年轻化和智能化。
整车设计方面运用了全新一代设计语言，瑞虎7 PLUS前脸的进气格栅首次采用竖形设计，搭配灵眸前大灯的组合，让车辆前部充满活力和精致感。
瑞虎7 PLUS侧面车身采用多腰线设计，也是充分展现了时尚动感的年轻身姿，而车辆尾部的贯穿式尾灯与双层延伸式尾翼设计显得整车运动感十足，再加上运动四出排气，完美俘获年轻人的审美需求。
进入到瑞虎7 PLUS车内，精致感和科技感扑面而来，24.6寸曲面环绕屏最为吸睛，而且与SONY定制豪华音响的组合让车内驾乘人员享受到愉悦的视听享受。
车机系统采用最新的LION5.0系统（包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序），提升用车感受。
另外车内红黑配色的使用显得车内豪华感油然而生，多种手感出色的材料运用相当的具有质感，同时空调控制系统集成在金属拉丝面板上，采用触摸式按键，相当具有科技氛围。
动态试驾方面，瑞虎7 PLUS也有着相当不错的表现，搭载的同级最强的鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率达到145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，同时匹配全球领先的7速湿式双离合变速箱，笔者在试驾过程中体验到相当舒畅的动力输出，同时拥有强大的动力储备，百公里加速仅需8秒多一点点，即使在车速起来后的加速感也很强。
瑞虎7 PLUS的7速湿式双离合变速箱在标准模式下升档很积极，如果在车速较快的情况下突然增加油门请求，变速箱会瞬间降好几个挡位帮助车辆尽快地提速，兼顾了行车时的油耗和动力请求。
在笔者最为关心的智能辅助驾驶方面，瑞虎7 PLUS搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，拥有18项驾驶黑科技轻松应对日常用车场景，这在传统燃油车上是比较少见的存在。例如360全景超清倒车影像系统，开门盲区碰撞预警系统和全速域ACC自适应巡航与车道保持系统等等，给车主在十万出头的售价提供了非常不错的智能出行体验。
总结：
奇瑞瑞虎7 PLUS四款车型的售价和配置笔者对其进行了对比，建议各位直接购买12.19万元的旗舰版本，不高的售价，相比尊贵型贵了8000元，但是增加的配置却相当地超值，例如19寸轮毂、并线辅助、后方碰撞预警等等，当然11.39万的尊贵型也相当不错，也值得推荐购买。
新能源情报分析网新闻组出品
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