“卷帘门”又迎新员！全新瑞虎7 PLUS 9.99万开售

众所周知，如果你没有足够的实力和过硬的产品力，千万不要涉足10-20万元级别的SUV市场，否则你会被“欺负得连骨头都不剩”。而就在11月7日，全新一代瑞虎7 PLUS正式上市，杀入了这个市场。全系标配1.6TGDI+7DCT的它定价9.99万元-12.19万元，它的竞争力如何？驾乘感受如何？能在这个“腥风血雨”的市场收获怎样的表现呢？

当我把瑞虎7 PLUS的照片发在朋友圈里，甚至有一位关系不错的同行评论称“看小图还以为是奥迪Q6”。这是不是也从侧面印证了瑞虎7 PLUS的外观设计还挺成功的？

其实它的外观造型由原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀，通过“晶彩先锋”的设计元素来满足全球年轻用户渴求的高级感、新潮感和仪式感。

“晶锐刀锋”前格栅和“晶彩灵眸”LED前大灯的组合让瑞虎7 PLUS的前脸时尚大气，车侧的上扬腰线又凭添了几分运动气息。瑞虎7 PLUS的车身尺寸分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm。通过实测，它后排的空间和乘坐体验还是比较在线的！

说实话瑞虎7 PLUS的内饰有惊艳到我，确实也没想到现在10万级的SUV能拥有这样质感的内饰。亮眼的木兰红潮流内饰配色是奇瑞首次与用户共创定制而来。潮流感拉满的一体式运动座椅是同级唯一，不仅长得好看实际乘坐体验也很舒适，支撑性与承托性表现也都不错。

同样作为同级唯一出现的还有水晶钻石换挡把手，它居然还是来自欧洲珠宝工艺大师的设计。

差点忘了说，瑞虎7 PLUS还标配！注意是标配了24.6吋的曲面沉浸环绕屏，它的成本可比平面屏高多了。拥有雪地模式的W-HUD、8扬声器SONY音响系统、64色音乐律动氛围灯也都是瑞虎7 PLUS的特色配置。

最戳中我的点是它拥有50W的手机无线快充面板，作为一名试驾过不少车型的汽车编辑，我深知有多少车型的无线充电堪比摆设，充电慢（甚至还掉电）、发烫严重等等问题，甚至还不如一个储物面板好使。而瑞虎7 PLUS的50W无线快充用起来就一个字——真香！

再来聊聊动力，全新一代瑞虎7 PLUS标配鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，零百加速8.28s，综合油耗6.6L。账面参数十分亮眼，也很好地平衡了性能与能耗。瑞虎7 PLUS的实际加速表现也比较畅快。当然在“地板油”的时候你也要耐心地给DCT变速箱一个反应的时间。而从奇瑞提供发动机终身质保也足以看出它们对鲲鹏动力的可靠性相当自信。

试驾的后半程，我还驾驶着瑞虎7 PLUS上了“秋名山”，到访了“藤原豆腐（连锁）店”。（提问：全国一共有多少家藤原豆腐店？）

说实话，瑞虎7 PLUS在蜿蜒山路上的表现超过了我的预期。原来一台10万出头的家用SUV也能给予我这么多的驾驶乐趣。它的转弯指向性调校的很棒，刹车也很跟脚。只不过在一些角度较大的弯道中，它的侧倾还是有些明显。当然山路本不是它的主战场，它的悬挂标定一定是走更贴合家用的城市SUV路线，我们也不能对它太过苛责。

告别了富有乐趣与挑战性的山路，在返程的高速公路上瑞虎7 PLUS的L2.5级智能驾驶辅助功能让我体会到了什么叫做“平平淡淡才是真”！尽管你可能数不清它拥有18项功能，但最常用的ACC自适应巡航+LKA车道保持就能让你在长途驾驶时不那么疲惫。更何况瑞虎7 PLUS还拥有同级唯一的IHC远近光自动切换和RCW后方碰撞预警功能。

大家可能有所不知，在今年的1-10月，奇瑞集团累计销售102.7万辆，同比增长38.8%，历史首次年产销量突破百万辆。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会现场的致辞令人动容“奇瑞从累积产销百万辆走了十年，而如今只用了10个月。”

而瑞虎7系列在其中的贡献不言而喻，甚至它还是一款全球车型。在南非市占率超过20%，在俄罗斯细分市场销量排名第一，甚至在即将举办世界杯的卡塔尔细分市场销量排名也是第一！如果你是一名资深球迷一定已经发现了端倪，怎么哪里办世界杯瑞虎7系列就在哪里卖得好呢？

开个玩笑，奇瑞推出全新一代瑞虎7 PLUS是带着成为“A级SUV价值新标杆”的宏伟目标来的。希望面向全球市场开发、聚焦全球用户需求，以全球化车型的标准持续迭代升级的瑞虎7 PLUS能为全球用户提供更智慧、更美好的出行价值。

而全新一代瑞虎7 PLUS也确实在座舱、造型、动力、安全四大维度全面升级。我们有理由相信并期待它能在10万级SUV市场“卷”出一片天。如果你有幸亲临卡塔尔世界杯，看到满大街的瑞虎应该也会感到自豪，不是吗？