马力再上调，极速冲300km/h

先回顾一下基本版RS 3车系的动力单元，采用品牌沿用多年、现今已属少见的直列五缸涡轮引擎，排气量为2,480c.c.，可爆发400hp/51kgm最大动力。在七速双离合器自手排及quattro智慧型恒时四驱系统的助威下，于3.8秒内就完成百公里加速，极速上看280km/h，若是选配RS Dynamics Package plus套件还可再推升至290km/h。这次推出的性能版在相同动力单元基础下进行微调，主要更动的部分在于将涡轮增压值增加0.1bar至1.6bar，让最大马力调涨至407hp，并将输出时机延后100rpm，来到5700～7000rpm；最大扭力虽维持51kgm不变，但峰值域也随马力输出时机调整成2250～5700rpm，比基本版更加宽广。

由于变动不多，官方公布RS 3 性能版的百公里加速成绩依然是3.8秒，但极速又再向上推进，一举闯入300km/h的门坎，毫无疑问是市售最强性能钢炮代表，论加速或极速都胜过马力更大的Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+。底盘方面，RS 3 性能版与基本版一样都配置跑车式转向系统、RS专属运动化电子可调式阻尼悬吊及quattro智能型恒时四驱系统等多项操驾利器，其中该套四驱系统也加入最新开发的RS专属后轴扭力分配系统，以安装在后轴两侧的电子多片式离合器控制并实现左、右轮扭力独立分配。当处于激烈操驾过弯时，系统可迅速增加驱动扭矩至负担较大的外侧后轮，借此降低转向不足的可能性并大幅提升动态灵活程度，带来优化的抓地力及循迹性。

另一方面，于驾驶模式中也提供RS Individual、RS Performance及RS Torque Rear三种进阶赛道驾控/漂移模式选择，于RS Torque Rear模式下更可将扭力输出100%加注至单一后侧轮，如此一来便能让RS 3 性能版做出横向飘移的华丽甩尾，增进更多操驾乐趣！除此之外，RS 3 性能版足下搭配的是倍耐力P Zero Trofeo R顶尖高性能跑胎，着重于赛道性能表现及超强干地抓地力，规格采前265/35R19、后245/35R19；19寸深灰色哑光锻造铝圈则是性能版的专属配备。另外，基本版需额外选配的加大碟盘及陶瓷刹车系统，于性能版也直接列为标配，可减轻约10公斤的簧下重量，并带来更极致的制动性能；专属蓝色卡钳是与内装相互呼应的点缀之一。

外观部分，RS 3 性能版与基本版差异较大的地方在于全车空力套件采黑化处理，包含水箱护罩上的RS 3徽饰。Matrix矩阵式LED极光头灯组与LED后尾灯组自然都是标配项目，但素有灯厂称号的Audi可不会错过在灯具上的细节展示。头灯组下方的3x5日行灯区块于基本版解锁/上锁时会依序排列出R-S-3及方格旗图样，于性能版在解锁时于副驾驶侧会出现方格旗，驾驶侧则会显示数字3-0-0借以象征限量三百辆的特殊身份和极速300km/h的强悍实力。另一特点就是开门时的迎宾灯，投射的是RS performance字样。

内装首次将赛车桶椅纳入RS 3车系的标配，于椅面中央以特殊蓝色缝线妆点蜂巢格纹，并在头枕下方嵌入硕大的RS厂徽，座椅本身则采纳帕真皮及动力学材质包覆，后方则由大面积碳纤维纹路复盖，增进车内的战斗色彩。除了座椅之外，于中央扶手及车门板也随处可见蓝色缝线装饰，麂皮平底跑车方向盘的12点钟方向同样也有蓝色记号；于中控台可找到专属的1 of 300限量铭牌。标配的10.1寸多媒体系统以碳纤维纹路及1-2-4-5-3汽缸点火顺序作为背景，内建RS专属程序可监看冷却液温度、引擎/变速箱油、G值及胎压等数据，搭配具专属主题的12.3寸数字仪表可量测0~100km/h、0~200km/h或0~400m加速等数据。