油耗性能全都要，帝豪L Hi·P“混”得够硬核吗？

混动车型如何实现油耗与性能兼得，是很多车企都在追逐的技术方向。作为国产混动技术的集大成者，吉利的雷神超级混动技术就给出了解决范本。搭载雷神超级混动技术的帝豪L Hi·P在今年上市交付短短两个月后，累计销量就突破了1.5万辆。在12万级的插混市场，帝豪L Hi·P入局的时间不算早，能够在竞争激烈的细分市场中快速抢占市场份额，与雷神超级混动行业领先的全新一代混动技术是分不开的。

全新一代混动技术上身，性能与油耗全都要

传统混动车型的研发逻辑以省油为先，早期以丰田、本田为代表的日系混动确实凭借省油这一优势获得了不少消费者的青睐。不过随之而来的“加速肉、爬坡乏力”等缺点也让用户在更长的用车周期中，忍受阈值一步步降低。帝豪L Hi·P采用的雷神超级混动技术则在兼顾油耗经济性的同时，还率先搭载了行业最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统，让发动机和电机在全速域下都可以实现串并联，解决了混动车型起步肉、加速慢、高速乏力的问题，建立起了多挡混动的新技术标准。

同时，在高性能智能双电机和1.5TD混动专用发动机同步作用下，也为帝豪L Hi·P带来了更强劲的动力表现，百公里加速仅需6.9秒，加速表现足以和主流2.0T燃油车媲美。3DHTpro变速器在全速域下的丝滑切换以及双电机和发动机的高效驱动，都在一定程度上提升了帝豪L Hi·P的油耗经济性，与此同时，帝豪L Hi·P还搭载了同级唯一的高效三级能量回收系统，拥有低、中、高三挡调节，高能量回收模式下，即使是拥堵车况状态最高仍可降低0.4L油耗。以“智慧节能”的新技术标准为车辆带来了百公里亏电油耗仅3.8L的优异表现，真正实现低油耗与高性能兼得。

领先技术标准，终结续航、安全焦虑

至于困扰消费者的新能源车型续航焦虑、安全焦虑等难题，帝豪L Hi·P也给出了完善的解决办法。对于用车场景大多是城市通勤的朋友而言，帝豪L Hi·P光是纯电续航里程就能达到100km，足以覆盖城市通勤半径，轻松实现“0油耗”，帮用户节约更多的用车成本。如果有长途出行的需求，帝豪L Hi·P在满油满电的状态下，综合续航里程可以达到1300km，也能做到让你出行没有续航焦虑。

在新能源车型尤为重要的电池安全方面，帝豪L Hi·P搭载了混动专用T型三元锂电池，不仅历经了火烧、冲击、振动、跌落、挤压、浸水六大极限安全测试以及250万公里的道路可靠性测试，而且在电池布局上，采用中置式心脏布局，可以利用车身结构保护电池，避免因遭受外力撞击，引起变形、起火，给消费者十足的安全感。

写在最后

帝豪L Hi·P用全新一代混动技术实现了性能、油耗、安全、续航的全面突破，颠覆传统混动车的驾乘体验，为消费者带来了更具质价比的购车选择。同时，可纯电、可增程、可电混的全场景用车优势和直上绿牌的政策红利，让帝豪L Hi·P真正做到了面面俱到，这样一台几乎没有短板的“混动家轿天花板”，想必让人很难拒绝。