3.13万
一直以来，丰田凭借着自身皮实耐造，经济省油的特点收到了不少消费者的喜爱，但是这些年随着国产品牌的快速崛起，丰田也竞争力优势被逐渐削弱。好在，丰田的造车积淀还在，TNGA架构下的丰田车型不止提升了操控品质，安全性能也有提升，而TNGA架构下国内最便宜的丰田车正是广汽丰田锋兰达。作为一辆12-17万元价格区间的合资SUV，目前小有5000元左右优惠，那么，它的优缺点有哪些，值得买吗？
基本情况
广汽丰田锋兰达指导价为12.58-16,98万元，全系采用2.0L发动机匹配丰田独有的Direct Shift-CVT变速箱，该变速箱可模拟10速CVT，并且在起步阶段采用齿轮传动，帮助提升车辆的动力响应，发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛·米。
车身尺寸方面，锋兰达的长宽高为4485×1825×1620mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型SUV。
优点：安全性强、空间大、省油
优点一：安全性配置丰富
说到锋兰达的优点，首先就是安全性配置较为丰富，被动安全配置方面，全系标配7个安全气囊。除12.58万的入门车型外，13.98万及以上车型还配备了丰田智行安全系统TSS，该系统包括了全速域自适应续航、车道保持辅助、碰撞预警、主动刹车、自动远近光灯切换等功能。如果只看重主被动安全配置，除了锋兰达13.98万的车款之外，另一款可选车型是一汽丰田的卡罗拉·锐放，售价12.98万起，全系标配主被动安全配置，也可以关注一下。
优点二：空间大
在锋兰达推出之前，丰田旗下在国内最入门的SUV车型是C-HR和奕泽，这两款兄弟车型定位更偏向个性运动，实用性表现是要差一些的。而锋兰达的推出一方面丰富了大家在十几万价格区间的选择，也提供了一个更符合大多数家用车消费者需求的产品，造型不那么激进，空间也更加实用了。
得益于车身侧面平直的车顶设计，锋兰达的第二排头部空间表现充裕，同时后备厢也有着较为规整的储物空间，实用性还是非常不错的，满足家用需求绰绰有余。
优点三：油耗低
锋兰达全系只提供2.0L+CVT一套动力组合，这套动力在C-HR、威兰达、凌尚等车型上都有应用，2.0L发动机是TNGA架构下的新产品，热效率全球领先，这意味着车辆能更好地利用好每一滴燃油，能帮助降低油耗。
结合此前对这套动力系统的实测体验，城市用车在一般上下班通勤的情况下，只要不是极短途出行，或是严重拥堵，油耗都在7L/100km左右，高速甚至能降低到5L/100km的水平。这个节油表现甚至比一些效率较低的混动系统油耗还低。
缺点：塑料多、噪音大
缺点一：塑料多，质感一般
当然，锋兰达也有不少小问题，首先是车内塑料多，质感实在一般。虽然锋兰达的外观设计原创度较高，但内饰部分，明眼人还是能一眼看出雷凌的影子。无论是中控台还是车门饰板，身体能接触的到的区域大面积使用了塑料材质。在以往合资车为主的时代，其实这样的用料本无可厚非，但随着国产车的崛起，对比国产车的用料和质感，不少原本坚定的合资车拥趸也就动摇了。
缺点二：噪音大
前面说到，锋兰达上采用的2.0L发动机有着不错的节油表现，但是它也有着自身的不足，无论是最高功率还是峰值扭矩的输出，都位于高转速区间，其中最大功率要在6000转/分钟到来，峰值扭矩的输出平台是4600-5000转/分钟，整个发动机是明显的高转速取向。
这就导致了在急加速过程中，车主需要等待转速才能获得一个更好的动力体验，加速踏板刚踩下的一段时间，伴随着发动机的咆哮，车辆的动力来得却要慢上几秒。正是因为这样的动力特性，导致驾驶过程中经常会用到高转区间，车内经常能听到明显的发动机噪音。
总结
如开头所说，锋兰达是一辆优缺点比较鲜明的车型，一方面它有着丰田TNGA架构下的高安全性，车型定位和设计符合家用需求，油耗表现也不错，但同时它在质感、用料方面也确实难以和国产同价位车型抗衡，隔音降噪表现也一般般。那么这样一辆锋兰达你会考虑吗？还想看哪些车型的优缺点分析，欢迎在评论区告诉我们。
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