2.0T 254马力，5座尺寸解决7座刚需，10万起！

在上一期的新车申报信息中，出现了广汽本田皓影、东风本田全新一代CR-V、日产奇骏、全新一代奔驰GLC等七座车型的申报，不难看出今年除了是MPV的元年，7座SUV也将迎来新车的小高峰。另一方面，大家好像对车身尺寸不大，长度4.8米左右，停车较为方便，而且能有7座应急的车型有需求，这里就给大家总结几款，其中最后一款虽然尺寸超纲，但是性价比同样超纲，值得一看！

  吉利新豪越

指导价：10.36-14.26万元

吉利新豪越在这方面确实突出，素有大豪越之称的它有着4835*1900*1780mm，轴距达到2815mm。设计方面来看，虽然没有了以前涟漪式的回字形中网，但内凹式设计的直瀑式盾型中网还是有新吉利家族设计风格。全LED大灯加入熏黑元素，高配车型还采用了矩阵式。

侧面平直，后三角窗采光面积较大。车尾层次感还是比较突出的，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，细长造型搭配贯穿镀铬饰条。新车采用隐藏式排气设计，但后杠还带有双出镀铬装饰。

新豪越的内饰设计还是比较有个性的，空调出风口元素参考了ICON车型，而且与内饰整体呈撞色设计。新款车型升级了全液晶仪表盘和中控悬浮屏，新系统更加好用易上手。值得一提的是，新豪越的内饰大量采用软包材质，视觉和触觉都不差。

得益于1900mm的车身宽度所带来的内部大空间，使得新豪越二排座椅可以采用同级甚至是业界鲜有的三个独立座椅布局，中间位置也可以单独调整前后以及靠背角度，做到人人平等。对上一次看到二排三张独立椅子设计的还是大众途安L以及进口夏朗。

第三排座椅舒适度虽然没有第二排那么高，但基本能做到身高175cm以下的乘客坐着不会憋屈，配合二排座椅支持大幅度前移，长途出行还是可以满足的。

动力方面，新豪越全系车型均搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。根据配置差异，分别匹配6速手自一体变速箱或7速湿式双离合变速箱。

  奇瑞瑞虎8 PRO

指导价：12.69-17.19万元

瑞虎8 PRO是奇瑞汽车继瑞虎8、瑞虎8 PLUS之后，推出的瑞虎8家族全新车型。瑞虎8 PRO的车身尺寸为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV。从设计方面来看，瑞虎8 PRO属于瑞虎8家族中最显年轻的一款，采用大量锐利元素，包括大灯、中网、雾灯等，看起来比较有视觉冲击力。

车身侧面则是略微平淡，没有太过出众的设计。车尾贯穿式尾灯也是细节满满，采用多颗LED光源，点亮后看起来的视觉效果并不输灯厂，而且辨识度也比较高。排气为真双出设计，这点就比新豪越强，而且后悬架为多连杆结构。

瑞虎8PRO的内饰相比另外两款瑞虎8家族的车型更讨好年轻消费者，中控材质以及内饰风味都很有豪车的档次感，而三幅设计的平底方向盘、双联屏以及电子档把就很符合消费者需求。配置方面，瑞虎8PRO支持语言交互、在线导航、在线音乐，而且是奇瑞首款搭载W-HUD抬头显示功能的车型。

二排空间也比较充裕，近乎全平的地台、全景天窗等也有配备。二排座椅为常规的4/6比例，这方面新豪越更好。

第三排座椅坐垫带有上翘倾角，对大腿的承托性有显著的提升，能有效降低疲劳感，不会像坐小板凳那样。

动力方面，瑞虎8 PRO燃油版车型提供1.6T和2.0T两款鲲鹏动力发动机供选择，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩分别为290牛·米和390牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，高配车型提供适时四驱系统。

  三菱欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

当然，有很多消费者在品质方面还是更倾向于合资品牌，这里推荐的皮实耐用而且性价比较高的三菱欧蓝德。现款欧蓝德的车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，定位为紧凑型SUV。现款欧蓝德车型采用了家族式"Dynamic Shield"设计语言，从大灯组延伸出来的粗壮的镀铬饰条与中网连接随后拐至雾灯处，形成较为动感的X字型，这就是"Dynamic Shield"前脸的主要元素。

车身侧面采用干练平直的简约设计，新车尾部还是保留着第三代车型当初的基本设计，不过尾灯组的细节程度得到较明显的提升。尾灯组加入细节的LED灯带，点亮后具备一定的辨识度。隐藏式单边排气看起来和其运动定位看似有较大差别。

虽然说设计不是三菱的强项，但欧蓝德的内饰真的是在21世纪的产品中极其突兀，完全就是上世纪的设计。只有带钢琴烤漆的三幅式方向盘以及那小得可怜的中控屏能够证明是近几年的产物。不过在用料和做工方面，欧蓝德还是比较实在，虽然座椅是仿皮材质，但加入了缝线处理之后，档次感就有了，缝线的针脚以及锁边也是能和主流品牌相比的。

第二排座椅同样采用了白色包边以及菱形绗缝，看起来档次感还是挺不错的。配置方面，后排中央扶手、空调出风口以及USB取电口均有配备。五座车型支持座椅靠背多角度调节，而七座车型的二排座椅还支持前后调节。美中不足的是中央地台会受到布置传动轴的影响，有着一定高度的隆起，影响中间乘客乘坐舒适性。

第三排座椅相比前两排座椅明显低了不止一个档次，不但菱形绗缝没了，座椅坐垫和靠背也更为单薄。重点在于第三排坐垫较短，即便有努力贴合大腿，但坐垫高度太低，承托有限，临时应急或者短途乘坐还是可以的。

动力方面，现款欧蓝德提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机供选择，其中2.0L发动机最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，2.4L发动机最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。匹配CVT无级变速箱，高配车型还搭载了三菱研发的S-AWC电子四驱系统，这套四驱系统并不是为了越野而生，而是为了提升车辆在弯道中的行驶性能。

  福特领裕

指导价：16.98-22.18万元

在福特领裕推出之前，想花20万买到合资中大型SUV简直就是痴人做梦，但它以合资紧凑SUV的“杀入”市场，搅的局甚至影响到中型和中大型的市场。福特领裕的车身尺寸为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，厂家定位为中大型SUV。设计方面，领裕采用了福特家族最新设计，包括鳞片式的中网、勾状日行灯等等。

车身侧面也采用硬朗的线条，19英寸起步的的大尺寸轮毂搭配魁梧的车身恰到好处。车尾依旧是方正硬朗造型，尾灯采用贯穿式设计，细长的灯组在接近中间车标位置成点阵式布局，辨识度较高。

内饰方面，领裕的中控设计配色非常时尚，具有星曜黑、月影灰、晨曦白三种主色调。双连屏以及旋钮式电子换挡机构看着还是比较有科技感的。此外，领裕车型还搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等丰富配置，车机系统还支持OTA升级。

座椅布局是领裕最得人心的地方，提供5座、6座和7座供选择，而且根据配置不同，7座车型还有2+2+3以及2+3+2两种不同布局，满足各种出行需求。第二排座椅的舒适度也是比较高的，还提供独立扶手，高配车型的二排座椅还提供电动调节功能，并且配备后排独立空调。

有着宽大敦实的车身结构，第三排座椅在设计也能施展开来，整体跟常见的第二排座椅没有太大区别，坐垫宽度和厚度都比较能令人满意。值得一提的是，上图这并非七座版，而是六座版，七座版车型会配备中间座椅的独立头枕和安全带。

动力方面，领裕车型全系均采用的2.0T+6DCT的动力总成，其中发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛・米，匹配的6速湿式双离合变速箱在日常驾驶平顺性也比较出色。

  总结：

以上这几款车型也并非全部推荐车型，还有传祺GS8以及比亚迪唐等自主好车，合资方面也有斯柯达柯迪亚克等实力车型。想要了解更多车型信息，敬请关注一起去SUV，有购车用车方面额问题也欢迎大家在评论区留言。