一汽-大众探岳视觉冲击感强，百公里加速只需7.6秒

说到一汽-大众品牌相信大家都不感到陌生吧。作为最早进入国内合资的车企，当年凭借桑塔纳，捷达这两款轿车瞬间爆红。随后又推出很多重磅车型，朗逸，宝来，迈腾，途观L，以及途昂等。如今不是销量霸主就是领域标准，可以说大众在国内汽车市场真是呼风唤雨，是竞争对手羡慕不来的。今天来了解一下一汽-大众品探岳。

外观设计视觉冲击感强

外观方面，新一汽-大众探岳依旧沿用家族设计语言，前脸大嘴式进气格栅采用网状镀铬装饰并与两侧犀利LED大灯相结合，使车头营造出家族百万级豪车辉腾的气势。侧面看起来非常沉稳气派，多辐式轮毂设计尽显运动，而尾部的尾灯与奥迪A4L极为相似，都给予强烈视觉冲击感。

内饰设计实用大气

走进内饰，一汽-大众探岳整体布局依然呈现家族风格，大量熏黑饰板和木纹饰板覆盖的中控台，真皮软质料材包裹的方向盘和座椅都带来不输奥迪A4L的奢华和档次。另外，ESP车身稳定系统，胎压监测，定速巡航，发动机启停，自动驻车，全景天窗，车内氛围灯等配置均有配备，科技感非常足。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距达到2731mm。相比雅阁，凯美瑞这般尺寸显然出色很多，后排空间作为商务用也是不失颜面，家用更是绰绰有余。

百公里加速只需7.6秒

动力方面，探岳搭载着1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。并且高功率车型还配有四驱系统。同时官方数据显示，高功率版本百公里加速只需7.6秒。而四驱系统的电子响应快得出乎预料。在遇到大的坑洼导致一侧车轮出现空转时，系统会很快介入辅助制动，快速将动力分配至有抓地力一侧的车轮，并且还会调整前后轴的扭矩分配，让车辆整体的抓地力表现更好。毫不夸张地说，一汽-大众探岳在智能四驱的辅助下，如今驾驶者真正需要做的，就是握好方向盘选择线路，稳定好油门，其它就交给系统即可。

主/被动安全配置齐全

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、自动驻车、HUD抬头显示、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、主动降噪、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车等配置。其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

经过小编的介绍，对于一汽-大众探岳的综合表现，你是否感到满意呢？作为当下的中型SUV，探岳的表现还是可圈可点的。