入股可进化的车型才不亏，小鹏P5 OTA又升级了什么？

“软件定义汽车”是近年来行业的热议话题，造车新势力的出现给汽车产业注入了新的生机，同时也搅动着传统车企的神经。有人说买新势力品牌的产品是选择一支蓝筹股，购车者不仅希望汽车能满足当下需求，还希望汽车能不断进化，在使用后更加顺手。

如何才能让汽车进化得更加顺手？肯定离不开OTA升级，而从这个角度来看，入股小鹏P5绝对不亏。

高速NGP再次进阶，驾驶难题得解

在进行了OTA升级后，小鹏P5对原有的高速NGP进行了又一步优化。让激光雷达加入感知角色之中，整车识别能力得到最大程度开发，车辆能看得更远、更加精准，帮助系统能作为更正确的操作判断。

比如对于施工场景的辨析，升级后的高速NGP能够敏锐地捕捉到这个场景，并能巧妙的避让，在面对偶尔穿行的大货车时，也能实时感知并做出应对措施，整体操作过程也更加流畅，无疑能够让用户在使用高速NGP的时候更加安心。

另外，针对此前备受用户肯定的跨楼层停车场记忆泊车功能也进行了提升。以往从停车场入口直接到车位的全流程智能泊车确实为车主省了不少心，但也有用户反馈“速度略慢”。因此，本次升级，记忆泊车巡航速度将从15km/h提到20km/h，这也意味着同样的路段，在安全的情况下小鹏P5的泊车效率会有效提高。

增强版LCC-L，奏响城市NGP序曲

除了高速NGP功能外，小鹏P5本次升级还新增了增强版LCC-L。在此前曝光的工程版测试视频中，不少车评人对此评价颇高。由于激光的参与，增强版LCC-L的感知能力获得了相当大的提升，这也使得其在应对各种复杂路况的时候，能够有更加出色的上路表现。

比如在面对无划线路段的时候，普通的LCC在这个环节基本是放弃的状态，无法识别路况信息导致寸步难行。而小鹏P5增强版LCC-L则凭借双激光雷达的感知能力，能够识别整个路面情况，做出更优判断，从而慢慢跟随前车，轻松通过无划线路段，稳定、流畅，确实有两把刷子。

不仅如此，增强版LCC-L还能防止旁车加塞，普通LCC为了保险，跟车距离通常都很大，在堵车时被旁车轻而易举就插了队。但增强版LCC-L拉近了与前车距离，并在移动的时候跟得也比较紧，这就能有效预防被加塞。

另外，这里还得表扬一下增强版LCC-L在刹车或加速上的操作感受，不会出现一顿一顿的情况，而是更加温柔顺畅的感觉，这让整个驾乘体验都提高不少。

不止是驾驶环节，小鹏P5还新增了睡眠空间中的单人模式，开启单人床模式，座椅会自动放平，与配套的睡眠套装搭配使用，即可立即在车内搭起一张单人床，适合个人小憩，比较方便。

从这次升级中，我们不难看出增强版LCC-L的增加，以及跨楼层停车场记忆泊车的进一步优化，都在为小鹏P5的城市NGP做铺垫。相信之前所说的“覆盖高速、城市快速路及部分城市道路”的高阶驾驶辅助城市NGP正在逐步实施中，小鹏P5的进化空间也将继续扩宽。