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哈喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过努力成为一名汽车搬运工。兰博基尼最强小牛:Huracán STO,这款车乃以「Super Trofeo Omologato (可合法上路之 Super Trofeo 赛车)」的缩写为副车名、开发理念来自 Huracán Super Trofeo EVO 及 Huracán GT3 EVO 两款赛车的公路超跑。
Huracán STO的创造灵感来自于兰博基尼的HuracánSuper Trofeo EVO赛车系列,简单点说就是Huracán的赛道升级版。跑得快也要煞得住,博基尼也为Huracan STO配置了源自F1赛车的Brembo CCM-R碳纤维陶瓷制动系统,具有更好的散热性、抗剪力与制动表现;另外原厂也提供3种驾驶模式,包括一般道路的STO模式、赛道使用的Trophy模式、以及Rain雨地模式,让这部道路版赛车能满足不同驾驶环境,提供绝佳操控乐趣。
前舱盖、翼子板和前包围现在是单体式,设计灵感来自兰博基尼Miura,好处是减轻重量。鲨鱼鳍也不是摆设,把气流导到尾翼上,尾翼也有三个角度可以调,最大下压力是420公斤,另外两个角度的下压力是363公斤和324公斤。
尾部的设计同样是非常凶猛,巨大的碳纤维尾翼非常引人注目,同时还带有通风口的挡泥板,碳纤维进气口,全新设计的尾灯和扩散器,让其空气动力学性能增强。同时车上采用了大量的碳纤维材料,减轻车重,降低重心提升性能。这样一款车你敢惹吗?
能够驾驶兰博基尼超级跑车是幸福的,也是幸运的,根据官方调查,兰博基尼在中国市场的平均年龄大约在36岁左右,任何超过这一年龄的玩家能够得以体验,一定是一个美好、珍贵、且难以再复制的经历。兰博基尼Huracan STO地表最强小牛,22年落户,仅有500公里,喜欢吗?
下期预告讲解兰博基尼,svj敞篷,6000km。
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