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对于性能车喜欢的朋友一直都不在少数，只不过高昂的售价将很多年轻人都拒之门外，虽然说现在国产主打运动的高性价比车型比比皆是，但真正的称得上性能的还是少之又少。今天咱们聊一款40万级别纯正意大利血统的操控“霸主”级车型，目前这款车型新款刚刚上市有，有很多地方都有所升级，而价格并没有提升还是很值得考虑的，他就是阿尔法·罗密欧旗下的——Giulia。
阿尔法·罗密欧Giulia限量版的GTA版本以及同样售价高昂的四叶草版本固然有的感觉，但对我们普通消费者而言显然不切实际，所以说我们今天还是主要聊一下新款的两款亲民车型，37.98万的驾控版以及43.98万的赛道版，虽然说前者要便宜几万块钱，但是想要更好玩儿，小编还是推荐后者，因为他有LSD跟换挡拨片还有14个哈曼卡顿音响。
在外观设计方面 阿尔法·罗密欧Giulia（参数|询价）可以说是经典跟潮流的融合，这个前脸设计真的是百看不厌，哪怕是流传百年依然非常炫酷，也是这个级别可以将车牌合法挂在右侧的车型，跑在马路上隔着几百米也能认出他。然后他的灯组设计也是非常的漂亮，内部是帅气光源新款车型功率更高，不仅照明效果优秀，还有高级的大灯清洗功能。
车身侧面，这款车型相对简约，但是贯穿式的腰线以及溜背的车顶再配上19寸的大脚轮毂，还是压抑不住这款车型强势的运动因子。尾部的设计是比较低调的，要说显眼的地方就是双出的圆形排气了，不过这个排气虽然大气，但是一脚油门下去声浪还真不咋地，这一点确实要跟国产学习一下了。
相对于这款车型潮流的外观而言，车内就只能用经典两个字形容了，虽然整个内饰几乎全都是真皮覆盖，但是设计感确实有点落后。比较出彩的细节就是跟一样的启动键，还有比较个性的中控大屏，其他部分都是比较传统的设计谈不上亮点，液晶仪表示7英寸炮筒式设计算是比较有性能车的感觉。不过这款车型配置是非常丰富的，普通配置以及豪华配置都是一应俱全，包括自动辅助驾驶等等都是标配。
空间尺寸方面，这款车型长宽高分别4643mm、1860mm、1438mm，轴距为2820mm，虽然从尺寸上来看比较不错，但实际空间还是有些压抑感的，好在他座椅舒适度真的堪称完美，所以说长途跋涉也不会累。动力上，这款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，传动部分是8AT变速箱；采用前置后驱的布局，最大输出功率280马力，破百仅需5.2秒，性能配得上强悍两个字。
?总体来说，阿尔法·罗密欧Giulia确实是一款操控感很完美的高性能较好，以他不足38万的起售价来看性价比是非常高的，真正开过他的朋友是真的不屑3系，只不过这款车型由于比较小众，而且保值率确实有点惨，而无法真正的走量。
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