B级车市场竞争激烈，新一代蒙迪欧凭何屹立潮头？

上市两个多月，斩获1.6万台订单；6月终端交付单月零售销量重回5000+。新一代蒙迪欧用一系列“傲人”成绩向B级车市场交出了一份亮眼“答卷”。

而亮眼“答卷”的背后隐藏着艰辛与不易。受疫情影响，车市在今年4-5月份迎来了至暗时刻，整体销量近乎腰斩，这对新上市的产品提出极大考验。另外，面对近年来已被德系、日系稳定的B级车市场格局，想要破局实属不易，这对产品力、品牌力都提出要求。而蛰伏九年的新一代蒙迪欧的强势回归，无疑改写了中级车市场格局，为用户带来全新选择。

我们说一款产品要赢得市场青睐，离不开最本质的原因：产品力足够好。新一代蒙迪欧不仅在各方面产品力上满足了用户需求，更给用户带来越级享受，重塑中级车价值标杆。

首先来说用户关心的价格，新一代蒙迪欧售价为15.98-21.68万元，起步价就比德系的帕萨特、迈腾，日系天籁、凯美瑞低了近3万元，直接将价格降维到了A级车的价格，对于用户来说非常有吸引力。

当然，最能吸引用户的，还是它足够能“打”的产品力。

新一代蒙迪欧外观采用“势能美学”全新设计语言，四门轿跑动感造型、流线溜背车顶结合0.293Cd超低风阻，造就破风前行的运动身姿，整车看上去十分大气，有高级感，加上“卧龙苏醒”迎宾感应系统，给用户满满尊崇感。

新一代蒙迪欧车身长/宽/高尺寸为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm，超越帕萨特、迈腾2871mm轴距，天籁、凯美瑞2825mm的轴距，带来媲美C级车空间感受。同时新一代蒙迪欧配备丹麦“国宝级”品牌B&O音响，带来极致视听享受；配备第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，使用HE微米级高效活性炭滤芯，过滤效率超过95%，坐进车内，时刻畅享森林氧吧级清新空气。

在动力系统上，新一代蒙迪欧入门版即搭载2.0T+8AT黄金动力组合，成为15万元级合资品牌中的唯一。其搭载的发动机为第四代 EcoBoost® 2.0T发动机，该发动机基于福特在国际上多次获奖的明星机型加以升级，满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力，额定功率175kW，峰值扭矩376N·m，碾压市场上一众B级车。与之匹配的是升级之后的8AT变速器，更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应，还具备标准/节能/运动三种驾驶模式，可在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换。

除此之外，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，降低了泊车和低速时的转向力，转向更轻盈、调教更舒适、操控更平顺，同时还采用轻量化铝合金下控制臂，使车长近5米的蒙迪欧操控灵活，让用户享受舒适平顺的驾驭快感。

目前，中国消费者智能化需求已经达到前所未有的高度，对车内这一第三空间的娱乐、功能性要求更高，对车的智能驾驶要求也出现了新的渴望。长安福特敏锐的捕捉到了市场中的变化，对消费者痛点的把握十分到位。诞生于FNV智能互联全网架构的新一代蒙迪欧，做到了兼具电车级智能与豪车级性能。

其拥有同级独有的1.1米超广域高清巨幅屏，全新一代SYNC+2.0智行互联系统，多达18项智能驾驶辅助配置的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助以及福特车路协同系统。值得一提的是，车路协同技术（也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”）可使得车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行“实时对话”，车主无需增加任何硬件，就可以通过OTA迭代升级，免费体验到可用范围越来越广的人、车、城市互联的智慧出行方式，让出行更高效。

而从行业来看，中级车整体还处于燃油车切换状态，并没有进入智能车时代，大部分还是比较传统的“功能机”，只注重于机械层面。可以说，在智能化上，新一代蒙迪欧做到了领先传统燃油车一个代际。在智能座舱和智慧驾驶上的出色表现，这款车也被众多媒体评价“定义了油车智能天花板”。

在安全上，新一代蒙迪欧采用高安全笼形车身设计，关键零件采用1700Mpa超高强度材质，带来更强悍的驾乘保护，同时配备7安全气囊，给乘员带来更加周到的安全防护。主动弹起式发动机盖的加入，可有效保护行人，令出行更安心。

结语

B级车这一细分市场一直以来都是各大车企争夺更多市场份额的重要领域，且大多数车企最新推出的B级车普遍运用的都是各自旗下最新、最具竞争力的技术，所以毫不夸张的说，B级车就是各自品牌实力在产品上的集中体现。通过新一代蒙迪欧，我们不难发现，其实现了性价比、产品力双赢。为了更直观展现，我们以EcoBoost®245至尊型为例，厂商指导价19.98万元，配备丹麦著名B&O品牌音响、全景电动天窗及最高可拥有18项智能驾驶辅助功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，以20万级价格回馈用户30万级超值享受，完美超越中产阶级对中高级座驾的期许。

B级车作为各自品牌的销量担当，在全年争冠的道路上扮演着重要角色。长安福特推出的新一代蒙迪欧，肩负自身重回销量巅峰的重任，而它的表现，也不负重望，可观的订单量预示了后期乐观的市场表现，其或将冲进B级车销量榜单前十。而从新一代蒙迪欧上，我们也看到在中国汽车市场上，好的产品从来不缺乏市场，也从来不缺乏机会。“艰难困苦，玉汝于成”的真谛，其实早已根植在长安福特的20年的发展进化历程中。新一代蒙迪欧的逆势上扬也向我们证明，那个我们熟悉的长安福特已经回来了。