1396
我们了解到，Jeep品牌旗下牧马人撒哈拉 4xe 萤光黄限量版将于今日上市，新车将采用独特的荧光黄色作为车漆，且全国限量销售200台。
该车的发布让我们再次将目光聚焦于这台去年7月上市的牧马人混合动力车型，虽然Jeep目前也并未发布更多关于牧马人撒哈拉 4xe 萤光黄限量版车型的更多信息，但按照以往经验，该车的动力总成、性能及配置都将与牧马人撒哈拉4xe车型保持一致。
那么牧马人撒哈拉4xe混动版究竟有何强大之处呢？让我们一起回顾一下。
牧马人4xe与牧马人结构有何不同？
相比于普通牧马人，混动版车型增加了两个电动机、电动空调压缩机、电加热单元还有一块容量为17千瓦时的电池组。
4xe的两台电机包括一块与发动机皮带相连的44马力电机和一台集成在变速箱上的181马力的驱动电机。前者用于启动发动机以及被发动机反向带动进而为电池组充电，后者则在电驱动模式下与变速箱直连驱动车辆。
变速箱同样来自ZF的8AT变速箱，与普通车型相比，插混版车型的变速箱除了将电机集成在了变速箱头部，这台变速器还取消了液力变矩器而是增加了一个多片离合器，以允许它在运转时为电池充电，车辆停止时，充电便不得不依靠那台位于发动机边上小型电机。同时这台小型电机还会在纯电、混动、燃油三种模式转换时发挥作用，使模式切换更为自如。
Jeep的工程师还将一块17.3千瓦时的锂电池组安装在了后排乘客的座椅下方。这台电池组还加入了恒温控制功能，可以自动对电池组加热或者制冷，以保证电池组始终位于电化学性质最活跃的温度区间。
此外，牧马人 4xe 混合动力系统还包括一个集成双充电模块 (ICDM)，它将电池充电器和 DC/DC 转换器组合在一个单元中，这个模块还包括一个电源逆变器模块，这些组件同样被安装在电池组下方的钢结构中并防止损坏。
Jeep表示，所有增加的部件重量约为320公斤左右，此外车辆仍然搭载一台2.0T发动机，并采用非承载式车身，与普通牧马人保持一致。
车辆使用有何区别？
尽管增加了320公斤的重量，但该混动系统的综合功率达到了276千瓦，综合扭矩达到了637牛米，在混动模式下的百公里加速在7秒以内，动力表现比2.0T版本的牧马人加速更快。
牧马人4xe共有hybird、electric、e-save三个模式可以选择，在electric模式下，牧马人4xe最多支持纯电行驶55公里，车辆完全由一台最大扭矩为250牛米的电机驱动，当电机转动时即可将最大扭矩传递给车轮，这就很好的弥补了那台2.0T发动机低转扭矩不足的劣势，同时也获得了动力线性输出的优势。
在hybird模式下，发动机与电机将协同工作，此时车辆的官方综合油耗仅为2.4升/100公里，亏电油耗为7.8升/100公里。至于e-Save模式车辆将优先使用发动机工作，适用于高速路况。
混动版本对越野有什么影响？
除增加了混动组件，牧马人4xe似乎并没有与普通版本做出太大区别，同样采用了非承载式车身结构、分时四驱也是标配，这里值得一提的是，此次撒哈拉4xe也升级为了Dana 44车桥，在低速四驱模式下，分动箱可将扭矩放大2.72倍
车辆的越野配置还包括Trac-Lok 限滑中央差速器，Sway bar电子可断开防倾杆、前后拖车钩等配置。
此外，在混动模式下，车辆便可爆发出全部637牛米的最大扭矩，此时动力性能堪比一台V8发动机，这让车辆在攀爬脱困时都更为轻松。同时正如刚才所提到的，车辆的动力输出也更为线性，相比涡轮增压发动机更为可控。
可以说，牧马人4xe是一款在混动技术加持下的更强大的越野车，而车辆的配置，越野性能都将与燃油版车型看齐，在驾驶感受上也不会带来太多改变。
内容由作者提供，不代表易车立场
