廉价却是豪车中的“精品”，长5米1、10气囊、269马力

谈及豪车，我想国内的绝大多数爱车人士最先想到的就是奥迪、奔驰和宝马旗下的各类SUV和轿车了。的确，随着时间的迁移，奔驰、宝马和奥迪这三个入华时间较早的一线豪华车企所具有的造车实力已深入人心，它们所具有的市场认可度和受关注度确实是同为豪华车企的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和林肯等二线豪华车企所不能比拟的。但是，事实上凯迪拉克、沃尔沃和林肯等二线豪华车企所具有的造车实力也是非常的强劲，与一线豪华车企中的奥迪、奔驰和宝马之间的差距其实并没有我们想象中那么大。

而我们通过对比凯迪拉克、沃尔沃、奔驰和宝马等豪华车企旗下的C级车可以看出，虽然奔驰E级、宝马5系分别拥有着比同级凯迪拉克CT6、沃尔沃S90更为优秀的做工、舒适性和操控，但是它们在其它方面的表现相较于CT6和S90却并没有多大的优势，且S90和CT6还分别有着比奔驰E级和宝马5系更为优秀的安全性和隔音性能。因此，我个人认为凯迪拉克和沃尔沃旗下的各类二线豪车虽然市场认可度并不高，但是它们所具有的整车实力和品质却是值得我们肯定的。

而我们今天的主角-凯迪拉克XTS正是一款整车实力和品质均非常优秀的二线豪华C级车，它尽管在乘坐舒适性、空间、做工和操控等方面的表现并不如同级的奔驰E级和宝马5系优秀，但是XTS作为一款车长5米1、整车机械素质非常高、用料厚道且配置全面的C级豪车，它所能带给我们的用车体验相比于奔驰E级和宝马5系而言其实并没有太大的差距，且它还有着远超奔驰E级和宝马5系的产品力和性价比。特别是XTS在安全性、产品力和动力性能这三方面的表现，它们更是为XTS带来了远强于奔驰E级和宝马5系的市场竞争力：

其一、在安全性方面：凯迪拉克XTS作为一款整车自重超过了1.8吨的美系豪车，它在安全性方面的表现毋庸置疑的非常出色，且它在IIHS测试中所取得的成绩还十分的优秀。而凯迪拉克XTS的安全性之所以如此的出色，除了跟它整车的车身刚度和厚度均非常优异有关之外，同时还与它全系都标配10气囊、ESP、胎压显示、驻车雷达、倒车影像和上坡辅助等配置，整车的安全性配置非常的丰富和全面有着密不可分的关系。毫不夸张地说，就安全性而言，XTS是完全能够与奔驰E级和宝马5系比肩的。

其二、在产品力方面：凯迪拉克XTS虽然安全性配置十分的全面，且在用料、机械素质和动力性能等方面均是有着十分优异的表现，但是它目前在国内的绝大多数地区优惠后的起步价都已下探到不足26万了。如此低的起步价配合上XTS在各方面优异的表现所能够展现出的产品力是非常高的，是奔驰E级和宝马5系所远远不能够与之匹敌的。

其三、在动力性能方面：凯迪拉克XTS的现款车型搭载的均是一套2.0T+6AT的动力总成，虽然这套2.0T+6AT的动力总成并不如5系和E级的先进，但是它们在可靠性和动力性这两方面的表现却非常的出色。特别是动力性方面，XTS所搭载的那台2.0T发动机所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩分别达到了269马力和353N.m，动力表现比之中配版的奔驰E级和宝马5系都要强劲。