采用"以价换量"，1.3T三缸压榨出163匹马力

为了迎合人们对于出行日益多样化的需求，越来越多的汽车品牌走上了"跨界"之路，使得如今国内车市中不仅有着新宝骏RC-6等跨界轿跑和长安CS85 COUPE等轿跑SUV，同时还有着很多主打家用的纯粹跨界车。但较为可惜的是，跨界车虽算得上应运而生，可在国内车市中却远远不是传统轿车、SUV和MPV的对手，很多跨界车均是叫好不叫座，正如我们今天的主角雪佛兰沃兰多，正是其中的典型。销量不好，雪佛兰只得对其采用"以价换量"，从原厂12w已经跌破9w，1.3T三缸压榨出163匹马力，这样的价格在其它合资汽车中是买不到大七座的。

外观看起来有SUV的霸气，轿车的底子使它不失驾驶操控感，车内5+2的布局又拥有灵活的空间。更重要的是性价比高，定位在11.49万到15.49万这个价格区间，不仅是合资中唯一能提供5+2布局的家用车，而且全系标配LED大灯、日间行车灯、四窗一键升降、全自动空调和双USB接口等配置，就算跟自主相比也占有优势。

车身侧面部分，REDLINE版使用了熏黑的车窗饰条、熏黑的行李架、熏黑的后视镜和熏黑的17寸轮圈，车身下沿和轮沿都带有黑色的塑料防擦板，车顶稍微有点溜背风格，并且在C柱部分还使用了7字型的熏黑饰件，营造出了车顶的悬浮感。另外，车顶的鲨鱼鳍天线、后视镜上的红色线条都在为整车的运动风格增光添彩。

先说沃兰多的1.3T三缸动力，打开机舱盖，你能看到颤抖的本体。不过坐在车舱里，基本感觉不出所谓的三缸抖。毕竟发动机和车架之间不是硬连接，用后天方式消减振动完全有可能。振动倒是没有，但这台1.3T加速时的声音很毛糙。这个其实又不一定是三缸之错，嗯嗯，本田那副1.5T四缸也是如此。但回忆印象中的别克GL6，沃兰多加速噪音会更大。两台车加速方面，都能提供日常轻快。