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尽管在街上骑电动摩托车更吸引人，不晕车，但不能避免风、太阳和雨雪，因此如今街上有很多新能源技术微型车，作为日常代步工具，挑选微型车更方便，很多汽车品牌看到市场，拿今天的雷丁汽车，为了更好地扩大其核心竞争力也添加了微型轿车市场，例如，今天我们想谈一谈2022年雷丁芒果，此车型共发布了三个电池寿命版本，以达到不同消费者的要求，几日前试驾车型为2022年135基本车型，此车型的辅导价格为2.98万元，价格如此接近人民，主要表现如何，让我们一起看一下。
升级版被命名为雷丁芒果Pro，拼接车身设计，时尚潮流年轻的白色和各种颜色结合在一起，让新汽车充满青春，前脸仍然是密闭式进气格栅设计，基本版本的产品造型设计，前大灯和雾灯拆换，改变很多，新汽车看上去更精美。
从侧边看，全新的雷丁芒果Pro线框比较圆润，不会像彩光MINI那般太直方形，因此新汽车更可爱，对女性客户非常友好。尤其是全新的雷丁芒果Pro轮毂是一种与车体非常配对的双色拼接设计，看上去非常有趣。新汽车将给予两个版和四门版。实际长度、宽度和高度并未曝光，但通过一些加长调整，终究是升级版。
在尺寸主要参数方面，宽度3620*1610*1525mm，轮距2440mm。在长度和宽度方面，此车优于五菱宏光MINIEV，高度略低。坐在这辆车里，小边个子178cm，基本上没有感到消沉。当小坐在驾驶座上，调节座椅位置时，头部空间约四个手指，坐在后排，维持前座位置不变，脚部空间接近两拳，头部空间一拳。总体来说，这样的空间基本上可以确保乘客的舒适。
进到车内，小边个子173cm，坐在主驾上，头部剩下空间有三根手指；感到后排，头部剩下空间有一个手指，腿有两个手指剩下空间，即可以坐的空间。内饰车主要简单，主要原材料仍为硬塑料。尽管价格不高，但它配备了一个9英寸的中央操纵彩色显示屏。仪表台用硬塑料包裹，主题颜色为深灰色和灰黑色，但仪表台中间有一条橘色装饰带，立即使汽车的氛围变得活泼起来。仪表板是一个2.5英寸的单色仪表板。坐椅使用织物座椅，尽管看上去不太先进，但透气性仍然很好。
配置方面，这款雷丁芒果2022款200专业版配备了基本的可靠实用配置，如胎压监测、ABS、倒车后视等。除此之外，9英寸液晶显示屏还支持蓝牙和车机互联功能，可以考虑消费者对科技配置的基本要求。殊不知，整个系统欠缺安全气囊已经成为一个挺大的降低点。要知道，价格4万块的五菱宏光MINIEV马卡龙版配备了主驾驶座安全气囊，认同度和名气都不如五菱雷丁芒果。
动力和续航能力大约是微型车最内卷的行业。芒果仍给予25kW电机和35kW电机，充电电池给予11.52kW/h、17.28kW/h和29.44kW/h磷酸铁锂电池组，但17.28kW/h电池寿命由185km提升到200km，三种电池寿命分别为130千米、200公里和300千米。
最满意：在我看到雷丁芒果时，我一眼就看到了它简单的外观氛围。最重要的是，它有四扇门和四个座位。上车非常方便，后排空间很大。值得这一价格。最重要的是它很划得来，符合我的要求。
最不满意仅有200千米的电池寿命，不能支持快速充电，电池充电需要7.8钟头，有点长，但对价格要求不能太高。
性价比:我认为性价比很满意。与同档次的车相比，雷丁芒果配备了倒车影像、车机互联、蓝牙等功能。最重要的是空调实用，出风快，但是要多花一点电，但是接孩子上下班时间就可以了。最重要的是进入车内后可以在车上加热，这是最实用的。
雷丁芒果诞生时并不乐观，但其2.98-5.98万元的价格，再加上比五菱洪光MINIEV更好的空间性能和体力水平，成本费性能是独特的。在中国，微型电动汽车也是新能源汽车的主要力量，主导地位显然并不是一个健康的市场局势。雷丁芒果等车型已经发展起来，即使品牌相对性不受欢迎，但只要实力充足硬，我相信它也能更好地推动微型电动汽车市场的健康发展。
雷丁汽车从老人乐开始，做小型新能源汽车也很容易抓住，但与其他汽车集团相比，雷丁没有很大优势，首先是品牌力量，宏光MINIEV没法比较，它要做的是摆脱老人乐的形象，然后研究汽车。
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