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年轻人的第一辆车？全新第十一代2022款本田 思域 （ 参数 丨 图片 ）深度解析
的时代已经过去，而在家用型紧凑轿车中，的最初定位就是普通人的代步车在国内的销量也是一直不错的，当今，新款车型价格逐年上涨并不罕见，而全新第十一代2022款本田思域虽然动力总成没有变化，但的长度和轴距会更大一些，舒适配置上还有一些相应的提升，2022款本田思域共推出六款车型，在售区间12.99-16.39万元，下面就让我们来解析一下2022款本田思域。
首先在外观方面，新款采用了不少具有运动感的设计元素，新车长宽高分别为：4674mm*1802mm*1415mm，轴距为2735mm，想比较于上一代车型，新款思域明显要大了不少，车头的进气格栅采用与前大灯组融合的设计，大灯为一字型，内部采用鳞片式设计，整体看上去干净但是又不失设计感，对开式雨刮器式老款思域的特色了，而在新款思域上则改为了同侧雨刮，同时雨刮所处的位置高度也有所降低，较大的几声了驾驶员的视觉效果。
从侧面看，全新思域采用贯穿式腰线设计，溜背式设计让新车看上去更加具有运动感，通过曲线之间明暗的隔了，塑造出了流体金属般的美感，轮胎方面，思域采用215/50 R17的优科豪马轮胎，并搭配黑色的花瓣形轮圈，全新思域在胎噪的隔音处理方面也下了不少功夫，在轮圈外侧包裹着一圈隔音材料，可以较大程度的减少来自路面的噪音。
全新思域的尾部造型变化明显，通过黑色的扰流板彰显运动风格，但同时辨识度却没有老款车型那么高了，全新思域的尾灯造型保守了很多，尾部下方采用了双板两出的排气布局，无时不在彰显新款思域的运动气息。
视野良好一直都是思域的特色，新款思域前方视野的角度更好了，方面采用了黑色系进行搭配，整体风格简洁协调，中控台采用大面积的软性材质，贯穿左右的蜂巢状空调出风口颇具创意，空调面板也更直观，方向盘握感饱满，两侧按键使用磨砂处理，再加上红色线缝时尚感十足，全新思域采用的是10.2英寸的液晶仪表盘（低配版只有7.2英寸），可以有四种显示模式，而且UI界面更加精致，9英寸的中控液晶屏，搭载了第三代Honda CONNECT智导互联系统，还可以语音控制车辆的部分功能，并可以进行远程OTA升级，而且中控屏有了镀铬材质的实体按键，让新款思域的车主没有打开选单才能看到空调信息的烦恼。
新款思域的座椅采用皮毛混搭的材质，较为柔软，包裹性较强，第二排座椅均配备了三个头枕，同时还具备了侧气囊，前后派座椅的距离比起老款思域增加了35mm，纵向空间增加10mm，在前后两排均配备有两个USB接口，12V电源，顶配车型还带有无线充电模块。
动力方面，新款思域与老款没什么太大变化，依然搭载了1.5L涡轮增压，不过新车有129马力和182马力两种功率选择，最大扭矩分别为180牛·米和243牛·米，发动机型号的不同只是因为产地不同，新款思域全系依旧配备CVT无级变速箱，一定程度上弥补了涡轮迟滞，使车辆动力响应更加迅速，并提供运动和节能两种模式。
底盘方面新款思域均为前置前驱布局，悬架仍为前悬架麦弗逊式独立悬架+后悬架多连杆式独立悬架，部分悬架部件为铝合金材质，可以很好的化解掉路面上的细碎颠簸，全系都配置了可变转向比的转向系统，提高低速下的灵活性和高速下的稳定性。
结言
新款思域的外观运动感十足，您不需要一条跑道、一条空旷的路来欣赏它，内饰方面蜂窝状空调出口在奢华的同时让您感受一定的时尚感，在动力方面，新款思域很合时宜的取消了三缸发动机，快速和反应灵敏的四缸发动机，对驾控体验有较好的提升，相对于老款车型新款本田思域在外观、内饰、做工、用料、隔音等都称得上全方位的升级，内在的澎湃动力和出色的操控感都会成为当代年轻人的首选。
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