买不起普拉多就买它！越野性能不输牧马人

说起普拉多这款车型，绝对是一个热爱越野以及象征自由男人的最爱，庞大的车身造型开在马路上可以说是一览全无，记得当时这款车刚引入国内的时候就备受越野爱好者以及煤矿老板的最爱，时隔多年这款车也是迎来了全新改款，不过其超过四十多万的售价却让众多越野爱好者们无从下手，关键是口袋还是不够厚，所以今天给大家带来了一款越野性能不输牧马人的车型，而且它还是一款7座版车型比汉兰达厚道，在售价方面相当于普拉多的四份之一，它就是有着军工品质代表的—猎豹Q6。

说起猎豹这家自主车企想必大家并不陌生，猎豹作为国内最大的越野汽车生产厂家之一的代表，到目前为此也已经拥有了60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，给用户带来了高品质的SUV以及皮卡车产品，而且旗下的车型已经全面覆盖政府公务用车以及军队指挥用车等细分市场，而猎豹Q6作为猎豹旗下的硬派越野车型，经过多年的考验已经拥有了不错的良好口碑，下面就带大家一起来目睹这款车都有哪些魅力之处吧。

在外观方面，猎豹Q6整体给人的第一印象就是非常的硬朗，符合一台硬派越野车应用的气质，粗犷的外观造型好像在诠释着它就是专为越野而生，前脸进气格栅采用了横幅饰条装饰，与两侧方正的大灯组形成相连，在搭配上进行熏黑处理过的进气格栅，凸显出不俗的力量感，下方保险杠则采用了非常夸张的造型设计，彰显出不俗的越野性能。

车身侧面显得十分的修长，一条平直的腰线从车头一直贯穿至车尾，看起来中规中矩，并没有采用过多花哨的设计，我想这应该就是一款硬派越野车的设计风格吧，在搭配上大尺寸的越野轮毂，带来了相当不错的离地间隙，测量小离地间隙为230mm，这样的好处就是在面对一些复杂路段的时候也能从容的去面对，不会担心会被托底，在车身尺寸方面，长宽高分别为4819mm*1795mm*1890mm，轴距为2725mm。

在内饰方面，内饰则体现出了一款硬派越野车应有的特征，整体采用了简洁实用的设计风格，简约的中控台造型以及控制局域的按键旋钮布局让人一眼明了，简洁的三幅式多功能方向盘和精致的做工整体看起来没有一点廉价感，当然了，作为一款硬派越野车型，猎豹Q6采用了非承载式车体结构，在座椅结构上采用了7座布局，至于好与不好这还得看个人的需求。

在动力方面，该车分别搭载了2.0T涡轮增压以及2.4L自然吸气两款发动机，2.0T最大功率为130WK，峰值扭矩250Nm，2.4L最大功率182马力，峰值扭矩255Nm，传动方面与之匹配的是5挡手动或6挡自动变速箱，同时该车分别有两驱版本和四驱版本可供消费者选择