又一日系豪车，新增TRD运动套件，218匹马力7.5s破百，真帅气

在国内汽车市场，性能车这个细分领域又开始活跃起来，代表着丰田性能车的GR系列呈现出卷土重来的态势，卡罗拉GR、凯美瑞GR、SupraGR车型依次亮相之后。丰田御用改装厂ToyotaRacingDevelopment（TRD）针对雷克萨斯ES，也推出了一套极具视觉震撼和运动气息的改装套件，动力采用了雷克萨斯ES300hFSPORT的混动系统，最大功率218马力，百公里加速7.5s。又一日系豪车，新增TRD运动套件，218匹马力7.5s破百，真帅气

新款雷克萨斯ES的外观很有吸引力，最醒目的就是它的进气格栅造型，尺寸非常大同时以暗色镀铬装饰，同时带有矩阵式LED的闪电状前大灯，灯光效果甚至不输奥迪A6L。车头加入了大量锋利的棱线，前包围加入了造型犀利的散热开口，而TRD为前包围增加了全新的前唇板和后唇，进一步提升整车的侵略性，让人过目难忘。车尾保留了原厂样式的后扰流板，运动化的后包围增添了双边四出排气、黑色底部扩散器和碳纤维后唇，将运动化的设计理念完全展现出来。两侧三角形尾灯融入了流光溢彩式的LED光带，辨识度很高

雷克萨斯ES的这套TRD套件在侧面的很多细节方面，都带来很强的视觉冲击感。采用了个性化设计的双色碳纤维后视镜盖，舒展的腰线、侧裙以及前后保险杠带来了更好的空气动力学功效，还加入了大量镀铬装饰条的点缀，运动化的同时也不忘增添一丝精致感。20英寸的多辐式锻造轮圈搭配着银色刹车盘和橙色卡钳，进一步提升了动感效果。尺寸上，长宽高4980*1866*1447mm，轴距2870mm

内饰的布局虽然延续了雷克萨斯ES的经典设计，为了突显出它的与众不同，车内采用了大量软性材质、Alcantara面料的交替运用，再加上碳纤维装饰面板的点缀，营造出浓郁的战斗氛围。前排座舱还配备了两个桶装赛车座椅，座椅靠背还印有“GR”红黑徽标，中控台配备了8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，还可以选装更大的12.3英寸触摸屏，两者都向前移动了4.3英寸（109mm），更方便触及。配置也更丰富了，无钥匙系统、一键启动、前排运动座椅、丰田TSS智行安全系统、JBL音响、自动空调、后方路口警报的盲点监测系统

动力系统方面，这款新车依旧顺延了ES300hFSPORT车型的2.5升自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，系统综合功率218马力，发动机峰值扭矩221牛米，电动机扭矩为202牛米。从0-100km/h的加速时间仅7.5s。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。悬架采用麦弗逊、多连杆式独立悬架的组合，看不见的底盘方面，TRD也做了一些改进，比如说可以在地板下增加大量新支架从而进一步提高汽车的刚性。底盘的整体性更好，操控性也更好

综合点评：第七代雷克萨斯ES在品质和设计上都有明显提升，加上TNGA架构下的GA-K平台加持，也让它的整体造型和布局更加先进。而刚刚发布的TRD套件，也激发了很多年轻消费者的青睐，可惜的是这套运动化套件只针对日本市场销售，它的加持，会让雷克萨斯ES的视觉震撼和运动性能更为突出！