换国六却不减动力的性能车，2.0T怼出261匹马力

换国六却不减动力的性能车,2.0T怼出261匹马力

新车！乞丐版需要2.0吨，爆炸261马力，但减少20马力只是为了填补全国六！

六项国家排放标准的出台让许多品牌感到困惑。直到去年年底，许多国家的六项标准都已经制定出来。加上新年前的促销活动，大品牌纷纷降价促销。特别是在北京，降价数万是很常见的，降价数十万也不少见：合资企业中的现代一代、福特和雪佛兰品牌往往降价数万，一些车型的价格高达10万；吉利、长安和哈弗等国内品牌也推出了降价方法，这只符合市场法规，在这些竞争激烈的市场中，市场淘汰了那些不跟随市场的人。

然而，除了遵守市场法规外，还必须在不同阶段遵循国家政策。换句话说，如果市场同意而政策不同意，一切都是徒劳的。去年，几乎所有品牌都降价促销，现在许多车型都推出了改进型新车。无论是国产车、合资车还是进口车，要想在中国长期发展，就必须走六国排放的道路。我们今天的主角，大陆上的林肯，是一辆改装过的新车。这是一款乞丐版2.0T发动机，足以产生261马力。与同级别的发动机相比，该功率无疑是一个非常高的功率性能，但与其他旧发动机相比，该功率仍为20马力，符合国家VI排放标准。接下来，作者从动力、空间和配置三个角度介绍这款新车。

说到汽车，电力是一个永远无法绕过的障碍。此外，为了达到国家六级排放标准，林肯大陆还主动降低了20马力。拥有这样的勇气表明它对自己的权力表现非常自信。2019年，林肯大陆配备了2.0T和3.0T涡轮增压发动机。在这样一款拥有数百年历史的豪华车中，这样的体积是最常见的配置。你应该知道这是一辆美国车。虽然2.0T发动机减少了20马力，但与宝马5系和沃尔沃S90相比，它可以产生241马力和386n。M的峰值扭矩肯定是这个过渡水平的峰值。你觉得结束了吗？它还配备了一台3.0T发动机，足以产生378马力和570n M峰值扭矩，对于喜欢高马力的消费者来说是一个不错的选择。

对驾驶空间的关注一直是中国人最热情的部分。作为一款中型和大型C级豪华车，林肯大陆在地理位置上让驾驶者放心，但如果它不谈论其性能状态，对读者来说是不负责任的。林肯的大陆长度、宽度和高度分别为5115mm、1912mm和1492mm，轴距达到2994mm。仅仅因为整辆车就说它是一辆大汽车并不过分。这就是为什么它一直是驾驶员在空间性能方面收到最多反馈的维度，与奔驰E级和沃尔沃S90等C级竞争产品相比，它也有很大的优势。它结合了多种舒适性功能，如凸台钥匙、带转向系统的扶手箱和多达30路的电控系统，极大地改善了驾驶结构。

林肯一直是一个拥有悠久品牌文化的奢侈品牌，仅仅因为缺乏国内营销工具，它甚至无法触及凯迪拉克、英菲尼迪和讴歌等二线奢侈品牌。然而，它在海外的地位可与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等奢侈品牌媲美。当然，这个百年老牌奢侈品牌也坚守着自己的装配传统：完全独立的悬架，麦弗逊前面有几个连杆，是这一级别的传统配置，标准的8气囊、ABS、ESP和后视比同级别的宝马略高，然而，一开始只有氙气大灯的配置，这真是出人意料。然而，其他方面的出色配置，例如所谓的“一流”内饰舒适性配置，也足以在没有LED光源的情况下取代故障。

总体而言，尽管林肯大陆在中国的受欢迎程度远低于BBA的中大型C级豪华轿车，但其在质量、隔音和油耗、空间和装配方面的表现，以及其品牌汽车制造经验和实力足以证明，其产品性能不低于同等水平的宝马和奔驰。此外，即使马力降低20马力，以满足国家六项标准，他们仍然有241马力的强大功率，这足以证明他们在调整三大部件时的强大实力。在这方面，我必须感叹，外国品牌在国内汽车市场发挥主导作用并非不合理。