最被无视5米合资大车，390扭矩加92号油，标配座椅加热却滞销停产

这就是长安福特远不如广本、上汽大众、广丰的地方: 不会玩营销，没有及时推出新车和换代车，导致长安福特品牌在华年销量比不上区区一台轩逸。事实上，广告打的越响亮的热门车型并不能代表这款车就是一台优秀好车，今天的这台福特金牛座就是一台最被国人无视的一款标配2.0T高功率版本＋8AT变速箱、5米长、3米轴距的合资中大型轿车。

某位无锡的金牛座车型感叹爱车: “开了3年了，没有任何问题。动力足，壳子厚，后排宽的不得了，20多万买的5米轿车。舒适度可以比40万的车。。。想换5系很多次了。但是总觉得舍不得。再就是感觉卖个10几万太可惜了，准备再开2年，直接上个林肯飞行家。”

对各式各样车型最知根知底的修车师傅，也赞叹福特这款旗舰轿车，底盘太扎实，不计成本，摆臂全都是铝合金，不像是50万元的进口雷克萨斯ES300h，还给车主整了个普普通通麦弗逊和铸铁。

2021年最后一天因为滞销等因素停产的福特金牛座，其实还是为了让位和全新蒙迪欧！

终于知道为什么长安福特大部分车型销量一般般，却不愿意打折，因为制造成本太大。舍得下本居然也成为“劣势”？事实上，这么一台美系底盘扎实、操控优良、不输宝马5系的金牛座，拥有390牛米强大峰值扭矩，最大马力高达245匹不玩套路、不细分成BBA最擅长的高低功率，清一色标配2.0T福特最新的CAF488发动机，压缩比10: 1因而只需要喝92号粗粮，目前福特林肯几乎所有发动机都做到了比德系涡轮增压发动机更强大抗爆性，因而不挑食，该车自重1.8吨，36米刹停，轴距近三米的中大型轿车可以做到百公里加速成绩只需要8.5秒，动力强劲可见一斑。

貌似福特品牌在中国市场越来越颓势，拥趸粉丝群体却依旧不少，福特金牛座去年在华总销量只有极少的8712辆，抵不过亚洲龙一个月的销量，相对于同样20余万去买双离合低功率的大众迈腾、CC、2.0L自然吸气动力弱的亚洲龙、雷克萨斯ES200，或者主打性价比的别克君越、雪佛兰迈锐宝XL，其实都远远没有达到福特金牛座在底层机械素质上的超强品质。

标配座椅加热却滞销停产了，这台福特金牛座的确也存在准多短板，例如外形设计传统古板、内饰味道较重、车厢设计毫无豪华感、油耗偏高、后期保值率较低，都阻碍无数国人下定决心买金牛座。

金牛座底盘离地间隙只有12㎜，最擅长跑高速路，高速稳如老牛，急加速也能感受到极致的稳定性，180码极速也没有明显的路噪风噪和发动机噪音，隔音水平做得相当出色，如此越级的隔音水平绝对能够堪比宝马5系。

非豪华品牌的中大型轿车市场越来越萎缩，因为这个市场超过5米长度轴距3米左右的车型利润空间都被宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L占据，消费者再不济也会选择二线豪华品牌的沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL，宁做凤尾不做鸡头，丰田大众福特雪佛兰别克的轿车旗舰都是中大型轿车，无一例外都陷入巨大的市场萎缩下降渠道，因为BBA的3系奔驰C级和奥迪A4L都在不断加长，不断蚕食金牛座亚洲龙君越等市场份额，更何况是品牌力弱的福特旗舰金牛座？