试驾｜开着全新第四代汉兰达，体验来自广丰头部SUV实力的暴击

近日，随着威飒、锋兰达的上市，广汽丰田SUV家族已实现从大型SUV到小型SUV，从主流SUV到潮流时尚SUV细分市场的全覆盖，并建立起以汉兰达为头部引领，威飒、威兰达为中坚力量，锋兰达、C-HR为基盘开拓的SUV高价值产品“金字塔”布局。而汉兰达之所以能起到头部引领作用，也是有理有据的，比如全球最畅销豪华大七座SUV、国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV等成绩。于是，为深入了解广汽丰田头部SUV的实力，时报君于近日试驾了全新第四代汉兰达。

说实话，关注到实车的第一眼，时报君就感受到了全新第四代汉兰达因外观变化带来的年轻气息。年轻大气前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂等设计，在彰显车身厚重感的同时还散发着动感活力。尤其是那采用梯形设计的进气格栅，内部辅以黑色网格填充，搭配两侧狭长的多眼式LED前大灯组，使得整车看起来更加年轻时尚。

而在车身颜色方面，全新第四代汉兰达也多了更多可能性，除了经典的墨晶黑、星钻红、欧泊银、铂金珍珠白4色外，还新增了中国首发全新宝石蓝车身色。这宝石蓝车身，配上更加年轻的造型，倒是让全新第四代汉兰达化身为一个的年轻有为绅士。

作为大七座SUV，车内空间的表现必定是消费者十分看重的因素，所以全新第四代汉兰达在本身固有的优势下进行了多方面升级。

比如车身尺寸，与上一代相比，全新第四代汉兰达车长增加75mm，轴距增加60mm，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。更大的车身尺寸也让其第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，第三排乘坐更便捷。同时，更长、更宽厚的第三排座椅靠背，大大提升了舒适性，长途乘坐也不会觉得疲累。时报君尤其喜欢它那灵活多变的超大后备箱，三排座位时容积达215L，两排座位时容积达568L，可以轻轻松松装下多个行李箱，满足一家人出行的储物需求完全没问题。

在这超大空间里，全新第四代汉兰达通过配备科技感满满的12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘、12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，以及被大面积采用触感细腻皮质包覆的方向盘、仪表板、车门板和座椅，营造了豪华大气的车内氛围。

除此以外，时报君发现全新第四代汉兰达还在智能车联方面下足了功夫，像是智能语音、面容ID识别、地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能它都支持。而在“丰云悦享”智行互联服务的导入下，时报君也享受到了车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等智能远程服务带来的便捷。时报君亲测，这些服务，在实际生活中的应用也很实在，好比车辆定位，有一次时报君去超市买完东西回来忘记把车子停在哪里，通过这个服务时报君轻轻松松就找到了车。

而在TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统的加持下，时报君也享受到了更强的动力和更低的油耗。搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，两驱版车型综合工况油耗低至5.3L/100km，四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km，配备新一代E-CVT电子无级变速系统后，还大幅提升燃油效率和行驶性能，使得全新第四代汉兰达带来了超1000公里的续航。

这就意味着，全新第四代汉兰达可以满足我们5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索的“5+2+7”高品质生活方式，而时报君就曾开着全新第四代汉兰达去郊外来了一次探索之旅。林间的光影晃晃飘过，山间的风徐徐吹来，全新第四代汉兰达始终能轻松应对各种路况，不仅起步更稳定、过弯更灵活、爬坡更轻松，还具备很强的脱困能力。

当然，在整个试驾过程，时报君都是很安心的。且不论“开不烂的丰田”的品质保障，全新第四代汉兰达既搭载了可实现准L2级自动驾驶的最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），也配备了丰富便捷的日常安全配置，如HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、带数值显示的TPWS胎压监测系统（全系标配）等，力求在各种用车场景下，都能确保用户用车的安全。

果然

干得过“大汉”的车,只有全新“大汉”!