896
众所周知，在国内中大型轿车里面，一直以来表现最出色的便是德系家族的BBA三大豪华品牌，虽然它们在国内卖的不便宜，但在销量方面，一直以来表现也是最出色的，基本上每个月都能做到月销破万，即便是在这个芯片短缺特别严重也临近年底的之后，奔驰E级、奥迪A6L在国内的销量还分别卖出了13276台、12343台，说实话，它们在国内最低配目前到手都需要40万以上，这样的售价让国内很多年轻人都感叹出：可远观而不可亵玩焉！
不过现如今，我们国产品牌最近几年的快速发展，在国内很多合资品牌的心里面慢慢地也产生了恐惧心理，毕竟在性价比方面，我们国产品牌一直以来也都已经突破了自主品牌的“天花板”，而今天我和大家说的主角也是中大型轿车市场的一员，但因为这台车型自身车标影响力的因素，它在国内一直销量都不怎么好，在刚过去的11月份也只卖73台，说实话，这样的销量我只能用惨不忍睹来形容它。
事实上，这台车型在国内之所以失败，和它自身的综合配置没啥关联，只是单单在国内轿车市场里面，这个国产品牌一直都没有特别出色的车型，只是在国内SUV、或者是MPV市场彻底崛起了，说白了就是这个品牌不太重视国内轿车市场，那么大家或许已经猜到了今天的主角，它便是传祺家族的“GA8”。
而我觉得这台车型性价比很高的地方主要体现在空间效果和自身售价方面，传祺GA8在国内的售价为15.68万—22.68万之间，而在这样售价的基础上，部分地区还有着几千块的优惠，让整车在到手价格方面非常亲民。同时自身在尺寸效果方面也达到了5003mm、1868mm、1505mm、轴距为2900mm，虽然在体积尺寸方面没办法和其它豪华车型相比，但在前脸造型设计方面，虽然在售的是2020年的车型，但前脸依然是家族老样式的设计语言，进格栅采用的是直瀑样式，中心位置还加入了银色logo车标组合，让整车看山去有种气吞山河般的气息，虽然这台车型售价不贵，但在静态效果的细节修饰方面，真的很不错。
另外，在5米多长大尺寸的车身支撑下，整个车身侧面采用的也都是粗狂的腰线布局，还与大轮毂圈、溜背式车顶组合拼接，如果不看车标的话，开出去说这台车型三四十万丝毫不夸张。因为有大尺寸支撑，导致整车在空间效果方面非常充沛，等你打开车门来到整车内部，对于车内的乘坐体验与储物能力也完全不用担心，基本上和同级别其它豪华品牌的空间效果差不多，不管是前排还是后排，随处都能看到储物格，我感觉真的挺实用的。
既然自身定位是一台中大型轿车，我想大家最关心的还有这台车型的动力效果方面，整车全系配备的都是2.0T高功率引擎，不像国内同级别其它豪车，虽然都是2.0T引擎，但还分什么高低配，真的是为了拉低价格门槛，在国内去坑骗其它消费者。而在传祺GA8身上的动力引擎很出色，使其最大功率达到185Kw，换算后马力约为252Ps，扭矩效果方面为390N·m，拉动这台自重达到1.7吨左右的车身，破百效果方面只需要8.2秒左右，日常出行驾驶起来在动力效果方面游刃有余。
至于驾驶舒适性方面，在传祺GA8身上搭载的是双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架，相比于其它轿车，在底盘用料和做工方面都比较出色，虽然全系没有四驱系统，但日常驾驶出去底盘悬架所给出的驾驶质感很不错，我不能说和其它豪华品牌一致，但至少在20万级别轿车市场里面，整车在舒适性和滤震效果方面真的很良心。
最后，也给大家补充下传祺GA8在内饰用料和科技感配置方面，进入车内采用的也是当下比较热门的高级皮革包裹，在中控台饰板上面还有银色饰条、棕色面板一点点处理，用手摸起来高级感满满。至于其它配置方面，我们也就拿2020款390T 尊贵版为例，整车配备了12.3寸全液晶仪表盘、自动防眩目、倒车影像、后排出风口、12.3寸中控、无钥匙启动、可开启大天窗、主动安全系统、车道偏离预警系统、8个喇叭、全速自适应巡航等等，让整车在配置效果方面非常具有竞争力。
不过，话又说回来，传祺GA8虽然在国内性价比很出色，但等你去看它国内销量的时候，从上市到现在一直都惨不忍睹，不管性价比和空间怎么出色，主要是国人都不愿意为它买单，或许非得等这台车型全新改款，更换动力系统之后，它在国内才有可能会崛起。
内容由作者提供，不代表易车立场
停售
