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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马3系GT的车身线条。汽车溜背延续家族化设计理念，前脸显得精致，大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又普通，尾灯同样柔和，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的亮点。配置绝对是宝马3系GT的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分在大面积搪塑材料的加持之下，档次感和品质感都很出众，8.8英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马3系GT的车长4852mm，车身宽度达到了1828mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系GT的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系GT的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系GT330i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系GT上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系GT的官方实测零百加速成绩为6.2S，在25-40万中型车车型中排在21位。
宝马3系GT的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、儿童座椅接口、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、疲劳提醒、缺气保用轮胎、方向盘加热、后驻车雷达、HUD抬头显示、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、前驻车雷达、上坡辅助等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝马3系GT，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马3系GT的口碑词云，具体情况如下：
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