1.45万
在头条上看到别人问：一辆车开了十年还不换是什么情况？
各种回答都有。
我的车就开了十年，之所以一直没换车，不是和这辆车有什么太深的感情，最主要的原因说起来就一个字：穷！
还有人问：国产车可以开六年吗？
对这个问题我感到匪夷所思，不知提问者是不是故意装疯卖傻，夺人眼球。即使国产车再不堪，开六年也没有什么问题，我的已经开了十年的车，就是一辆国产车。
我的车是长城出的第一款轿车，腾翼C30。开了十年，里程已经超过13万公里。这十年之中，除了正常保养、更换轮胎，花在其它修理方面的钱不会超过五千，这其中还包括一些小刮小蹭的扳金喷漆。我能想起来的非正常维修，包括：因为水温高，清理、更换过水厢；因为玻璃升降卡涩更换过两次左前车窗的升降器；因为发动机躁音增大更换过机脚；加过一次氟，换过一次离合器片 。其它的也想不起来了。和合资车比起来，这样的维修不知算多还是少。
总而言之一句话，没有什么大毛病，连其它国产车经常遭人诟病的生锈问题，在我的车上也没有出现。
所以，对于后来长城汽车，特别是哈弗H6的持续热销，我一点也不觉得奇怪。
让我对这款车做个评价。我说两个最满意的地方，再说两个最不满意的地方。
两个最满意的地方，一是外观。十年前的车，好多感觉已是十分土气，但长城车的外观，包括C30、包括C50，也包括晚一年出现的的第一代哈弗H6，放在今天也仍然不显过时（可以比较一下我当时买车时关注过的夏利N5、江淮同悦、长安悦翔，甚至是合资的起亚锐欧，现代伊兰特，它们的外观是不是现在都感觉土气了？）。这可能归结于它没有什么太激进的设计，不夸张，不花哨，中庸而又大气，虽然不能一下子夺人眼球，但却十分耐看，符合大多数人的审美。二是用料扎实，十年了，也没有象有的车那样，这里松了，那里掉了，要不就是中控发出不明原因的异响，给人一种松松垮垮的感觉。
两个最不满意的地方：一是隔音不好，噪音太大。这些噪音，包括了发动机噪音、风噪、胎噪，一样不少。开了一段单位的车，再开回我的车，感觉就象是坐在了没有顶棚的车上”祼奔“，没有一点”隔绝感“。当然，在时速八十以下，噪音还是可以接受的。二是空调不凉，夏天，特别是夏天的中午开车，虽然开着空调，但常常满头大汗。所以我经常说，再买车，有两个条件必须满足，就是隔音要好，空调要凉。十年过去了，中间也没有开过后来生产的长城车，也不知在这方面有没有进步？
在前两年曾说过，我的这辆车在满足了这两个条件的情况下，就准备换车了。一是年限达到十五年，二是里程数超过十五万公里。现在来看，很快就要达到第二个条件了，所以，换车就提上了“议事日程”。再一个，人们普通喜新厌旧，夫妻有“七年之痒”，人与车又何尝不是如此？现在的车，功能越来越多，配置越来越丰富，于是也就急于尝尝鲜。其实，即使不换车，关注汽车，研究汽车也是大多数男人的乐趣。于是我就“未雨绸缪”，开始准备着要做足文章，选出自己的第二辆车了。
首先是价位。咳、咳，因为预算不足（虽然穷，但这样说，面子上好看一点，好象手中握有好几百万，只是苦于正在谋划一个大项目，资金一时周转不开似的），只会考虑十万元落地，裸车在8万多元的车，这好象也是大多数国人的选择。这是大前提。
其次，其次......，因为买车的紧迫性还不是太强，其它方面容我再慢慢考虑。以后我会继续写出我的有关选车的文章，如果你和我一样，正在准备着买一辆车，不妨和我一起精挑细选。
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